Mijn Volvo XC90 T8 Ultimate Dark (2024) – uitgebreide ervaringen

[raspaardje]

Dat abrupt remmen ervaar ik ook, dus ben gaan experimenteren met de remmodus, die kan je ook instellen bij rijmodi.
Alleen door wisselende verkeerssituaties merk ik niet veel verschil hierin.
Wellicht andere wel?

Iig kan je dit bij Sensus instellen, geen idee of dit ook voor AAOS beschikbaar is.
Ik ga er ook naar kijken.

[raspaardje]

Dit weekend op en neer naar Normandië. Ik merk geen verschil tussen 1, 3 of 5 streepjes als het gaat de "vloeiendheid" van afremmen. Het enige verschil wat ik lijk te merken is het moment van ingrijpen. Hoe meer streepjes, hoe eerder hij ingrijpt om de juiste volgafstand te waarborgen.
De vloeiendheid van het afremmen wordt wel bepaald door het snelheidsverschil met je voorligger. Op een vrachtauto met 90 is de reactie minder vloeiend dan een auto die met een paar kilometer minder per uur voor je rijdt. Ding is kennelijk maar over een beperktere afstand in staat om te meten wat er voor de auto gebeurt.

Ja, dat is ook mijn ervaring vwb de "vloeiendheid" van het verliezen van snelheid.
Toch is het gek: de auto ziet al veel eerder hoe snel de voorligger rijdt en begint pas veel later met het verliezen van de snelheid (lees: remmen) om aan de ingestelde volgafstand te voldoen.
Dus of dit zo is?

Ding is kennelijk maar over een beperktere afstand in staat om te meten wat er voor de auto gebeurt.

Volgens mij zou eerder snelheid verliezen (= eerder van het gas af ipv direct remmen) best wel gemakkelijk door Volvo te programmeren moeten zijn.

[Gouwe]

De detectieafstand zal ook met de hardware te maken hebben en ik kan me ook voorstellen dat hoe groter de afstand hoe minder de nauwkeurigheid wordt. Als het al makkelijk te programmeren is, zal dat in jou voorstel betekenen dat de auto nog eerder gaat afremmen dan hij nu al doet en ik vind zeker met meer dan 1 streep op de snelweg het al veel te vroeg, zeker met een vrachtwagen voor je..... Er is dus altijd wel een trade-off.

[raspaardje]

De detectieafstand zal ook met de hardware te maken hebben en ik kan me ook voorstellen dat hoe groter de afstand hoe minder de nauwkeurigheid wordt. Als het al makkelijk te programmeren is, zal dat in jou voorstel betekenen dat de auto nog eerder gaat afremmen dan hij nu al doet en ik vind zeker met meer dan 1 streep op de snelweg het al veel te vroeg, zeker met een vrachtwagen voor je..... Er is dus altijd wel een trade-off.

Ja, (nauwkeurigheid van) hardware zal zeker een rol spelen.

Ik zou graag een aanpassing willen zien op de wijze waarop er snelheid verloren wordt; het gas loslaten ipv remmen. Dat snelheid verliezen zou ik graag vloeiender hebben. Dat het kan bewijzen andere merken denk ik wel.
Die (te grote) volgafstand is ook zeker een dingetje; ik heb geen ervaring met andere merken maar ik denk te lezen dat andere merken een kleinere marge inbouwen dan dat Volvo doet.