Beste lezers, ik wil graag mijn dakdragers spuiten want ze zien er niet uit, kan ik de kapjes op het begin er zo af "klikken"?
En voor de rest wordt het afplakken of? Want volgens mij kan ik ze er alleen afhalen door de dakhemel de laten zakken en vanaf binnen los te schroeven.
Ziet eruit alsof ze al eens gespoten zijn in de zilveren summum look .
Voorste en achterste deel is kunstof en middende is alu en zit inderdaad met bouten aan de binnenkant .
Wellicht dat een spuiter het wel kan zonder demontage .
redracer schreef: ↑22.10.2025 - 16:54
Ziet eruit alsof ze al eens gespoten zijn in de zilveren summum look .
Voorste en achterste deel is kunstof en middende is alu en zit inderdaad met bouten aan de binnenkant .
Wellicht dat een spuiter het wel kan zonder demontage .
Het is ook een summum.
Dat voorste en achterste kan ik er dus gewoon afhalen?
En (met demontage) niet aan te raden zelf te spuiten dan of..?
Ik had precies hetzelfde. Eind vorig jaar de eerste hoek gespoten om te proberen en begin dit jaar de rest. Het resultaat is erg goed.
Gespoten met een spuitbus van de Action, Spectrum - Silver. De kleur is iets meer zilver maar past er perfect bij. Zeker voor een roofrail staat dit prima.
Ik heb bij mij alleen de hoekstukken gespoten en wat kleine plekjes bijgewerkt op de rails ertussen. De rail zelf was nog voor 95 procent goed.
Geschuurd met fijn schuurpapier korrel 320/400. De lak die er nog opzit is erg dun en er dus volledig afgeschuurd. Daarna secuur afplakken. Dit is lastig want je wil het kleine tussenrandje zwart houden. Maar goed te doen en eventuele overspray met klein schroevendraaiertje eraf gehaald met doekje met thinner.
Het is echt de moeite waard en achteraf veel eerder moeten doen zoals gewoonlijk
Je hebt niet voldoende permissies om de bijlagen van dit bericht te bekijken.
Rikky schreef: ↑24.10.2025 - 10:53
Ik had precies hetzelfde. Eind vorig jaar de eerste hoek gespoten om te proberen en begin dit jaar de rest. Het resultaat is erg goed.
Gespoten met een spuitbus van de Action, Spectrum - Silver. De kleur is iets meer zilver maar past er perfect bij. Zeker voor een roofrail staat dit prima.
Ik heb bij mij alleen de hoekstukken gespoten en wat kleine plekjes bijgewerkt op de rails ertussen. De rail zelf was nog voor 95 procent goed.
Geschuurd met fijn schuurpapier korrel 320/400. De lak die er nog opzit is erg dun en er dus volledig afgeschuurd. Daarna secuur afplakken. Dit is lastig want je wil het kleine tussenrandje zwart houden. Maar goed te doen en eventuele overspray met klein schroevendraaiertje eraf gehaald met doekje met thinner.
Het is echt de moeite waard en achteraf veel eerder moeten doen zoals gewoonlijk
Kijk dit is goede informatie , dat ziet er erg goed uit!
Maar waarom hoekstukken afplakken als je ze eraf kan halen?
En naast de action spuitbus nog een primer en blanke lak neem ik aan?
Volgens mij kun je de hoekstukken er niet makkelijk afhalen. Ik had er niet eens naar gekeken en was gelijk begonnen met 1 hoek.
Geen primer gebruikt, zit er nu meer dan een jaar prima op. Ook geen blanke lak. Wel aan gedacht, maar ik wil geen 1K blanke lak erop die vergeeld. Dit voorjaar de koplampen gedaan met 2K blanke lak speciaal voor koplampen (met schitterend resultaat) toen wel even aan gedacht, maar niet gedaan.
Ik vind de finish die het nu heeft juist mooi bij de dakdragers passen en was voor mij ook meer snel de hele lelijke hoekstukken die het daarvoor waren omtoveren in zeer acceptabele.
Mooi zeg, knap resultaat zo!
Je hebt dus wel de hemelbekleding losgehaald. Zou je hier een how to willen plaatsen van hoe je het hebt aangepakt, hoeveel tijd je er mee kwijt was en eventuele aandachtspunten?
Dat kan leerzaam zijn voor iedereen die dit ook overweegt, waaronder ikzelf.
(2008) V70 3.0 T6 AWD Summum, Barents Blue, off black leder, full option, CarPlay (2020) Audi E-tron (2016) V60 D6 Twin Engine Summum, Magic Blue, Sport leder soft beige, Intellisafe Pro, Hybrid Technology, Security, Family, 19" Bor/18" Skadi
(2011) V60 2.0T Momentum, Caspian Blue, off black leder, driver support, ext. styling, 19" Bor/18" Fortuna
(2005) V50 2.4 Summum, Silver, premium mobility, 18" Atreus
(2001) S60 2.4i Intro Ed. aut, nautic blue, 17" Tethys
allereerst heb ik het dak van mn v50 ook vervangen, dus die ervaring helpt.
Koppel eerst je accu - kabel los! Na 10-30min heb je geen risco meer dat je gordijn airbags afgaan tijdens het klussen .
Begin met loshalen van alle handgrepen ed. achter alle klepjes die je met een platte schroevendraaier voorzichtig kan open maken bevinden zich de schroeven.
Middenconsole voorin kun je met beleid naar beneden los trekken, daarna zie je op het zwarte "armatuur" daar achter 3 torx die je moet loshalen.
Ergens in het midden bij de achterbank zit een klein wit plastic stukje die de hemel aan het dak vasthoud, deze moet je alleen 90 graden draaien.
Eigenlijk moeten alle raamstijlen los, ik heb alleen de A en D stijlen los gehaald, de andere (B,C) lukte me simpelweg niet.. A is schroef achter airbag klepje en daarna gewoon los trekken..D is eerst dakplaat (waar je kofferbak lampje zit) eerst naar beneden trekken, haal hiervoor eerst het lampje eruit en verwijder de bout achter het lampje, D stijlen gewoon los trekken hierna.
Aan je zonnekleppen zit nog een snoer na het loshalen, deze kun je met een stekkertje loshalen nadat je t dak wat hebt laten zakken.
Nu kun je dus het dak laten zakken, om het makkelijker te maken kun je nog de deurrubbers aan de bovenkanten lostrekken.
Enige moeite die ik had was met de B en C stijlen, het dak leunt daar op en ik moest het dak aan 1 kant wat forceren en kreukelen, dus als iemand kan uitleggen hoe je deze stijlen loshaalt zou ik dat aanraden wel te doen. De "kreukels" zijn gelukkig wel weg getrokken bij mij.
Dakdragers:
Lokaliseer de bouten, achterste zie je goed zitten, voorste zitten wat achter de gordijn airbags, met een lange dopsleutel tussen de gordijnbags langs lukt het.
Dan zijn ze los, voor spuiten haal je de rubbers er voorzichtig af, en ik heb ze even schoongemaakt en met siliconen spray behandeld.
Ik heb bij het terugplaatsen de bouten op de vlakke aansluitende zijdes ingesmeerd met vloeibaar rubber, geen idee of dit nodig is, maar was bang voor lekkages..
Flinke klus dus, wel leuk om te doen!
Ik ben er 3/4 dagen mee bezig geweest, maar dat was met ongeveer 1,5u per dag
