Volvo EX30 noodstop

[Brother]

Denk erom dat wanneer je op de P drukt van de hendel aan de rechterkant van het stuur dan maakt de auto een noodstop hetgeen levensgevaarlijk is.

Ik kwam hier helaas achter toen ik de ruiten wilde besproeien door knop op hendel in te drukken maaar deze zit niet rechts maar links.
Bij mijn andere auto en eigenlijk bij alle andere autos zit ruitenwisserhendel nl wel rechts.

Gevolg was een plotselinge noodstop maar gelukkig niemand achter mij.
Lijkt mij handig deze info te delen.

[Urbexpeditie]

Die P is de handrem.
Logisch dat de boel stopt.

[Paul]

Knap dat hij tijdens het rijden werkt. Zo eens in de straat proberen met mijn Polestar

[BertZ64]

De P staat voor de Parkeerrem en inderdaad logisch dat hij dan stopt, maar ik begrijp de reactie van Brother ook heel goed.
Ik weet ook niet beter dan dat de hendel rechts van het stuur voor de ruitenwissers is. Het bedienen ervan wordt een automatisme.
Als ze dan op die plek een versnellingshendel zetten, kan ik mij goed voorstellen dat je daarmee een keer in de fout gaat…
Ik zou verwachten dat de P stand pas ingeschakeld wordt als je stilstaat. Op deze manier is het inderdaad gevaarlijk.

[Zondag]

Als het net zo is als bij de V60, dan kan het vasthouden van de knop (wat logisch is als je wilt sproeien) mogelijk wel een remming veroorzaken. Het ouderwets 'remmen met de handrem effect'

[Frits V70]

Ik gebruik de handrem nooit. Bij de XC een knop links onder de verlichting. Moest laatst snel de handrem gebruiken. Greep in de richting van de versnellingspook. Automatisme. Ik was dus te laat.

Remmen via knopjes vind ik dus niet veilig.

[Hans Eilander]

Ik gebruik de handrem altijd. Ik heb ergens gelezen, dat de automaat niet blij word van harde wind, als de handrem niet actief is. Het zou zelfs op lange termijn schade kunnen veroorzaken. De knop voor de elektrische handrem is in de XC40 echter makkelijk te bedienen.

[Gouwe]

De P-stand in tenminste de EX30 lijkt anders te werken dan bij mijn XC90. In mijn XC90 is de P een parkeerstand, waarbij de versnellingsbak mechanisch wordt geblokkeerd. Apart van de P-stand heb je dan ook nog de handrem.
In een EX30 lees ik dat de P-stand ook de parkeerstand is, maar ook gelijk de handrem/parkeerrem wordt aangetrokken.

[BertZ64]

Dat kan kloppen. Een EV zoals de EX30 heeft geen versnellingsbak en dan is de P per definitie een (hand)rem.

[Urbexpeditie]

De parkeerrem wordt ingeschakeld zodra je de auto van de rijstand naar de parkeerstand schakelt. De parkeerrem blokkeert de achterwielen van de auto. De geparkeerde auto houdt zelf de grip in de gaten en scherpt deze zo nodig automatisch aan.

En... volgens de website kan je de P-knop ALLEEN GEBRUIKEN als de auto stilstaat.
Houdt je de knop tijdens rijden lang ingedrukt, dan werkt het als een normale rem en remt de auto gelijkmatig af.

EX30 Parkeerrem | Volvo Support NL https://share.google/lSsNYj6vtY1Acys6s

[Brother]

Dank voor alle reacties.
In mijn vorige auto deed de P het alleen als je langzamer reed dan 30 km per uur.
Bij de EX30 doet hij het ook op de snelweg hetgeen mijn inziens niet veilig is.
Bij Volvo staat veiligheid bovenaan maar hier is klaar blijkelijk niet goed over nagedacht.

Ander aandachtspunt tav veiligheid is autopilot rijden. Wanneer je over markering weggedeelte gaat, Waarvan de witte strepen zijn verwijderd maar nog wel zwarte lijnen zichtbaar zijn, dan trekt de auto je over de lijn naar andere kan weggedeelte.
Hele vreemde gewaarwording en mijn inziens ook zeer gevaarlijk.

[mees]

Dank voor alle reacties.
In mijn vorige auto deed de P het alleen als je langzamer reed dan 30 km per uur.
Bij de EX30 doet hij het ook op de snelweg hetgeen mijn inziens niet veilig is........

Ander model Volvo hier maar toch....
Dat geeft toch een beetje hoop, dat boven de 30km/u niet dát gebeurt, zoals in de link beschreven staat.
Ik durf het niet aan, met een hogere snelheid dan, bij een nood- of oefensituatie.
viewtopic.php?p=1930219#p1930219

[Frits V70]

Volvo heeft het gewoon slecht geregeld, is mijn conclusie. Goed oppassen dus!

[Brother]

Ja de Volvo EX-30 is niet zo veilig als wordt gepretendeerd. Ik ben echte Volvo gan en rijdt privé al tientallen jaren Volvo waaronder v40 en v60 en dat zijn uitstekende autos.
Maar mij leaseauto ex30 vind ik weliswaar mooi maar is niet Volvo waardig.
Naast de genoemde veilgheidsaspecten oa volgende nadelen:
Pasje systeem werkt heel slecht en kan allen bij bestuurders deur worden gebruikt, erg onhandig.
Radio geluid gaat na 2 jaar en diverse updates bij het remmen nog steeds uit of juist erg luid
Kleine knopje van 1 vierkante cm op achterklep om deze te openen is erg onhandig
Geen licht voor aansluiten laadkabel is erg onhandig
Actieradius max 310 ipv 475. Hangt uiteraard af van rijstijl maar mijn vorige EV kon 460 op papier maar haalde altijd 400.

Hopelijk gaat Volvo wat doen aan deze verbeterpunten. Maar volgende leaseauto zal voor mij on ieder geval geen Volvo EV meer worden.

[RSN84]

Ja de Volvo EX-30 is niet zo veilig als wordt gepretendeerd. Ik ben echte Volvo gan en rijdt privé al tientallen jaren Volvo waaronder v40 en v60 en dat zijn uitstekende autos.
Maar mij leaseauto ex30 vind ik weliswaar mooi maar is niet Volvo waardig.
Naast de genoemde veilgheidsaspecten oa volgende nadelen:
Pasje systeem werkt heel slecht en kan allen bij bestuurders deur worden gebruikt, erg onhandig.
Radio geluid gaat na 2 jaar en diverse updates bij het remmen nog steeds uit of juist erg luid
Kleine knopje van 1 vierkante cm op achterklep om deze te openen is erg onhandig
Geen licht voor aansluiten laadkabel is erg onhandig
Actieradius max 310 ipv 475. Hangt uiteraard af van rijstijl maar mijn vorige EV kon 460 op papier maar haalde altijd 400.

Hopelijk gaat Volvo wat doen aan deze verbeterpunten. Maar volgende leaseauto zal voor mij on ieder geval geen Volvo EV meer worden.

Heel herkenbaar.
Pasje is echt waardeloos.
Vrijdag gaat die van mij voor de zoveelste keer naar de garage voor hetzelfde radioprobleem.

[BertZ64]

Er zijn merken die dat beter voor elkaar hebben…
Mijn BMW kan ik op verschillende manieren ontgrendelen en starten: met een ‘ouderwetse’ sleutel, een keycard (pasje), m’n iPhone of met m’n Apple Watch.
En het werkt altijd feilloos!

[Hans2]

Radio geluid gaat na 2 jaar en diverse updates bij het remmen nog steeds uit of juist erg luid

Radio onvangst van DAB die wegvalt bij remmen is bij mij voor 100% opgelost nadat de buitenste remlichten zijn vervangen. Eerste actie van Volvo was het derde remlicht vervangen maar dat bracht geen verbetering.