Gouwe schreef: ↑30.12.2025 - 17:55
Deze lidar unit zit in ieder geval in de grille.
Het argument van Volvo om hem op het dak te plaatsen was volgens mij dat daarmee het beste zicht gecreëerd kon worden.
Misschien moet je iets beter naar het plaatje kijken. In de grille zit de Front radar sensor.
De meeste merken plaatsen de lidar hoog op de auto. Daar werkt hij veel beter omdat het overzicht dan beter is en hij dan deels over de auto die voor je rijdt auto kan kijken.
Je hebt niet voldoende permissies om de bijlagen van dit bericht te bekijken.
Bert Privé: Volvo XC60 T8 AWD Recharge Inscription (MY 2021) Fusion Red met vele opties waaronder luchtvering. Zakelijk: BMW iX1 eDrive 20 xLine (2025)
lidar zit volgens deze link toch ook echt in de grille: https://www.denso.com/global/en/news/ne ... 10409-g01/
De lidar lijkt toegepast te worden in de meer high-end modellen (Lexus LS, Toyota Mirai), waar de front end radar in de goedkopere modellen wordt gebruikt?
Volvo XC90T8 R-design met genoeg opties en Polestar tuning en voor werk en fun een Z4 roadster.
Daarvoor: V60 D6 Summum, V70 D5 AWD GT Summum, XC90 D5 Summum GT, V60 D3 GT OR, V70 D5 GT, 855 2.5i, 854 GLT, 744 GL, 440 GL en een paar leasebakken tussendoor
Was het een wedstrijd dan ?
Ik denk trouwens dat het voordeel van een hoge plaatsing van de lidar met al die SUV- en EV-modellen die zo hoog op de poten staan relatief beperkt is....Een lidar kan niet door een auto heen kijken. Hier zomaar wat interessante info: https://tweakers.net/reviews/6816/lidar ... -ogen.html
Volvo XC90T8 R-design met genoeg opties en Polestar tuning en voor werk en fun een Z4 roadster.
Daarvoor: V60 D6 Summum, V70 D5 AWD GT Summum, XC90 D5 Summum GT, V60 D3 GT OR, V70 D5 GT, 855 2.5i, 854 GLT, 744 GL, 440 GL en een paar leasebakken tussendoor