Onze Volvo XC90 T8 uit 2016 gaf (vlak na een beurt bij Volvo, toeval) een fout in het hybride systeem. De Volvo dealer om de hoek had pas over 3 weken tijd om de auto uit te lezen, en pas over 5 weken om er iets aan te doen. Bij universeel autobedrijf (DTS Lopik = topbedrijf) waar we eerder ook al de ERAD-koppeling hebben laten vervangen kon de auto wel de volgende dag al worden uitgelezen: fouten in de isolatie van het batterijpakket. Advies: niet gaan rommelen met vervangen van enkele batterij modules, omdat de verschillen tussen de oude en nieuwe modules dan te groot blijven en/of snel weer te veel afwijken met dezelfde foutmelding tot gevolg. Dus advies: vervangen van de hele batterij.
Bestellen bij Volvo kost 6-8K en de levertijd is onzeker 1-3 maanden. En dan komen de werkzaamheden er nog bij. Totaal 8-12K, Volvo geeft er geen indicatie over. Bovendien was het advies van Volvo: niet meer rijden met de auto.
Na wat online research uitgekomen bij de Hybride Accu Specialist in Breda. Die heeft de accu vervangen met een gerefurbished exemplaar met één jaar garantie. En we konden er bovendien al binnen een week terecht. Kosten €4840 incl. werk. De auto laadt en rijdt weer perfect en wij kunnen er over paar weken gewoon mee op vakantie. Het overwegen waard. Check het hier:
https://hybrideaccuspecialist.nl/accu-v ... olvo-xc90/
Hybride batterij geeft isolatiefouten
- Gouwe
- 7th Gear member
- Berichten: 7457
- Lid geworden op: 14.09.2012 - 18:44
Fijn dat de XC90 het weer doet. Ik herken je verhaal over de kosten (én de levertijd) niet. Voor 7,5K incl. montage een nieuwe accu bij de Volvodealer.
Hier mijn verhaal: viewtopic.php?t=96350
Wat ik wel bizar blijf vinden is dat garages zonder met de ogen te knipperen in dit geval zeggen, komt u over 3 weken maar even langs dan kijken we even.
Aan de ene kant snap ik het vanwege schaarste in personeel, aan de andere kant jaag je wel klanten weg op deze manier en snap ik dus ook dat je om je heen bent gaan kijken naar alternatieven.
Uit interesse: wat was de kilometerstand toen de accu moest worden vervangen en wat is nu de range in het display als je de auto start (Hybrid en Pure)?
Hier mijn verhaal: viewtopic.php?t=96350
Wat ik wel bizar blijf vinden is dat garages zonder met de ogen te knipperen in dit geval zeggen, komt u over 3 weken maar even langs dan kijken we even.
Aan de ene kant snap ik het vanwege schaarste in personeel, aan de andere kant jaag je wel klanten weg op deze manier en snap ik dus ook dat je om je heen bent gaan kijken naar alternatieven.
Uit interesse: wat was de kilometerstand toen de accu moest worden vervangen en wat is nu de range in het display als je de auto start (Hybrid en Pure)?
Volvo XC90T8 R-design met genoeg opties en Polestar tuning en voor werk en fun een Z4 roadster.
Daarvoor: V60 D6 Summum, V70 D5 AWD GT Summum, XC90 D5 Summum GT, V60 D3 GT OR, V70 D5 GT, 855 2.5i, 854 GLT, 744 GL, 440 GL en een paar leasebakken tussendoor
Daarvoor: V60 D6 Summum, V70 D5 AWD GT Summum, XC90 D5 Summum GT, V60 D3 GT OR, V70 D5 GT, 855 2.5i, 854 GLT, 744 GL, 440 GL en een paar leasebakken tussendoor















