V40 Lamda sensor

[Guido_V40]

sinds 3 maanden heb ik een Volvo V40 TD uit eind 96
en vanmorgen starte ik hem, hij start altijd goed, ook deze keer.. maar na 10 seconde begon de motor slecht te lopen, en sloeg bijna af.. met meer gas ging hij weer beter lopen..
dus ik rijd een klein stukje, niets aan de hand.. maar na 300 meter gaat ie weer heel slecht en onregelamtig lopen..
het lambda sensor lampje blijft ook aan en ik heb geen idee wat dit is, ik heb een beetje op internet gekeken.. maar ik wordt er niet echt wijzer van, kan iemand misschien een tip geven voor ik naar de garage ga?

Alvast bedankt..!!
groeten guido

[Turbodesk]

Ik zou eerst eens kijken of het stekkertje wat aangesloten is op de lambda sensor wel goed contact maakt. Volgens mij zit deze sensor of op het uitlaat spruitstuk of bij de katalisator.
Wat ook kan is dat de sensor defect is en dan moet deze vervangen worden, zonder kan je niet rijden want het motormanagement mist dan een signaal.

[Guido_V40]

geldt dat ook voor een diesel? ik las ergens dat het dan meer te maken heeft met het motor managment systeem?
sorry voor de vragen, ik heb er niet zo veel verstand van..
guido

[Ramon&Ramon]

ik denk dat de klepspeling te strak staat,onvoldoende compressie tijdens de koude start en de warmloop fase.
als deze nog nooit gesteld zijn ,is dat meestal het probleem.
een lambda sensor heeft deze motor niet.

[Turbodesk]

STOM, ik heb helemaal niet gekeken wat voor motor hij heeft. Diesels hebben idd geen lamdasensor.

[Guido_V40]

maar als het met te strakke kleppen te maken heeft, kan dat toch nooit in 1 keer komen? ik had nooit problemen met een koude start, en nu start ik hem, loopt de motor goed, en na 10 seconde ofzo gaat het lambda lampje aan en gaat de motor slecht lopen, en flink detoneren?

[Ramon&Ramon]

dat merk je nu des te meer omdat de buiten temperatuur lager wordt.
laat hem uitlezen op storingen bij de dealer enz,of waar jij wilt!

[Guido_V40]

kan het ook ergens anders dan? de volvo dealers hadden vandaag allemaal geen tijd, of waarschijnlijk een stage loper rond lopen.. ze hadden alleen tijd voor lampjes ed;)

[Guido_V40]

het blijkt dus dat het motomanegment systeem en fout heeft ontdekt, de diesel klep is kapot, en die wordt nu gemaakt, 400eu :roll:
maar wat is dat, en wat doet dat, weet iemand dat?
alvast bedankt

[S40_1900TD]

het is de klep van de dieselpomp die lekt, waardoor teveel diesel naar de verbranding gaat en dus het motormanagement de lamba sensor doet oplichten.
Het inspuitventiel wordt dan vervangen. Bij elke TD ph1. gaat dat kapot denk ik

[ren]

bij een beetje zg. bosch centrum hebben ze ook de spullen om je systeem uit te lezen. zelf ondervonden dichtsbijzijnde dealer is +- 20 km verder voor me, en heb niet altijd zijn om dat stukje te rijden....