temperatuur V40 T4

[volvov40t4]

Wat is zo'n beetje de "normale" temperatuur die de motor moeten hebben onder het rijden.

met zo'n digitale meter wordt ik vet nerveus, dat ding vanmij schommelt als een gek. van rond de 80°c tot de 100°c als ik in de file sta (da's gelukkig heel weinig). Kan toch nooit de bedoeling zijn.

weet iemand meer :roll: :roll:

[Alex]

Dat is de temperatuur van de koelvloeistof, en die schommelt inderdaad aardig. Zelfde ervaring als jij, in de winter bij constante snelhied rond de 75, in de zomer dan 82. Bij stilstaan, bergop en stadsverkeer loopt ie naar de 102 waarop de fan aanslaat (en de temperatuur vlot terugloopt).

Voor zover ik weet is dit gewoon normaal

[v40pokemon]

kheb dan wel geen t4, maar wel dezelfde kl*te meters. Ook ik irriteer me daaraan. En nu schijnt ook nog mijn olie-temp defect te zijn. (vorige week van Eindhoven naar Winterberg met regelmatig topsnelheid: 62¤C)

Ik heb ooit eens een topic gestart: kun je de generatie boordcompu uit de phII ook in een phI zonder problemen bouwen, zodat ik een normale analoge temp en tank meter heb? (en daaronder toch de functies van de boordcompu?

[v40pokemon]

kheb dan wel geen t4, maar wel dezelfde kl*te meters. Ook ik irriteer me daaraan. En nu schijnt ook nog mijn olie-temp defect te zijn. (vorige week van Eindhoven naar Winterberg met regelmatig topsnelheid: 62¤C)

Ik heb ooit eens een topic gestart: kun je de generatie boordcompu uit de phII ook in een phI zonder problemen bouwen, zodat ik een normale analoge temp en tank meter heb? (en daaronder toch de functies van de boordcompu?

[Marinus]

Ja ik word er ook niet blij van, persoonlijk vind ik de oliedruk het belangste en af en toe een half oog op olietemp.


Helaas kun je dat niet op je dashboard zien, dus ik ben van plan om in elk geval een extra oliedrukmeter en eventueel ook een extra olietemp meter in te bouwen.

[volvov40t4]

Ja daar zat ik ook al aan te denken.

je kan bij ET een houder voor 3 meters kopen, die vervangt dan helemaal je originele bekleding in je a-stijl.
dan een turbo drukmeter erin (voor de lol)
een olie drukmeter (wel belangrijk)
en een olie tempmeter (beter dan koelvloeistof)

Weet iemand of die een beetje te doen is? en ziet het er dan nog leuk uit?
ik bedoel, ik "tune" mijn auto niet uiterlijk, maar ik heb graag goede info in de cockpit. :roll:

Iemand voorbeelden?

Greetz