Krakende achterklep

[Fulaks]

Ik heb bijna zes jaar met de vorige versie gereden, tot mijn grote tevredenheid qua kwaliteit. Naarmate de auto wat ouder wordt komer er meer kraakjes, piepjes en rammeltjes, maar zeker binnen de perken. Mijn auto daarvoor was een Renault Laguna, en dat was toch wel een stuk erger. Mijn vader had een Audi A4 en nu een Mazda6, en die rammelen meer dan de V70.

Rammelen is natuurlijk behoorlijk ergerlijk, en ik ben ook de eerste om het te proberen op te lossen of het in de garage te vragen.

Tot nog toe (10.000 km) kan ik niet zeggen dat de nieuwe V70 een slechtere kwaliteitsindruk nalaat dan de vorige. Integendeel, ik vind de kwaliteit van de wegligging en stuurgevoel een stuk beter, de vorige voelde logger en bezadigder aan. En de rest... tja, dat moeten we afwachten. So far so good...

[Alchemist]

Ben ik de enige die hier vind dat dit probleem Volvo-onwaardig is ?
Zulke problemen (trillen en kraken en rammelen en schuren) mag je toch niet verwachten bij wagens van deze prijsklasse ?..............

Tuurlijk niet!
Iedereen ergert zich aan dit soort kleine dingen, maar geloof maar, dat de grote 3 minstens net zoveel ellende produceren. Kijk maar eens op hun fora: bijv. E-klasse: niet genoeg verf gebruikt, A6 koppelingsproblemen, etc etc.
Al met al zijn de kwaliteitsklachten van de V70III tot nu toe erg beperkt en er zijn nog nergens drama's gemeld (uitvallende auto's en zo).

Groet,
tevreden Alchemist

[RobBob]

Thnx Fulaks & Alchemist, ...

Af en toe heb ik zo van die berichtjes nodig om mij terug 'toppie' te voelen
Als ik nog even mag ? Over mijn vorige wagen was ik ook enorm tevreden ... daar heb ik gedurende 2,5 jaren echt niets op aan te merken gehad. Niks gekraak of gerammel of zelfs kleine akkefietjes. Misschien dat ik 'geluk' heb gehad met mijn toenmalige wagen ? Wou dit gewoon ff kwijt.

[Alchemist]

@RobBob:
Graag gedaan hoor, mijn vorige auto was een Laguna II, waaraan zo ongeveer elk onderdeel (meest onder garantie) vervangen is.
En toch was ik tevreden over de auto!
Maar nog 1 Renault, nee dank je: m.n. mijn buik vol van de garage en hoe zij dachten met klanten/klachten om te moeten gaan.
Tot nu toe over Volvo: veel betere auto + veel betere dealer

Groet, Alchemist

[Alchemist]

@Alchemist: Het hakken valt mee denk ik. De kleefband zit er nu even op en ik heb de achterklep ettelijke malen geopend en dicht gedaan. Ik zie nog geen tekenen van slijtage.

Ook op www.motortalk.de is nu een opgestart over deze klachten. Ook hier is iemand met de kleefband. Een andere garage zegt juist: kleefband NOOIT doen, deeltjes die vrijkomen bij slijtage = geheid problemen in slot!
Ook hier werd speciaal (duur) Volvo vet gebruikt om 't op te lossen.

Groet, Alchemist

[Fulaks]

mijn vorige auto was een Laguna II (...) Maar nog 1 Renault, nee dank je: m.n. mijn buik vol van de garage en hoe zij dachten met klanten/klachten om te moeten gaan

Jij komt dus ook uit een Laguna, dat treft. Ik was wél tevreden over de garage, maar met de auto zelf ben ik nooit helemaal tevreden geweest. Nu overtuigd Volvo-rijder en ook weer een supergarage.

Ik had een Laguna I break 2.2D met 80 PK, niet vooruit te branden. En plots, na 120.000 km, ging ineens alles kapot, het hield niet op. Heb dan maar een Volvo gekocht, en nog geen seconde spijt gehad.

[Fulaks]

mijn vorige auto was een Laguna II (...) Maar nog 1 Renault, nee dank je: m.n. mijn buik vol van de garage en hoe zij dachten met klanten/klachten om te moeten gaan

Jij komt dus ook uit een Laguna, dat treft. Ik was wél tevreden over de garage, maar met de auto zelf ben ik nooit helemaal tevreden geweest. Nu overtuigd Volvo-rijder en ook weer een supergarage.

Ik had een Laguna I break 2.2D met 80 PK, niet vooruit te branden. En plots, na 120.000 km, ging ineens alles kapot, het hield niet op. Heb dan maar een Volvo gekocht, en nog geen seconde spijt gehad.

[Fulaks]

@RobBob:
Graag gedaan hoor, mijn vorige auto was een Laguna II, waaraan zo ongeveer elk onderdeel (meest onder garantie) vervangen is.
En toch was ik tevreden over de auto!
Maar nog 1 Renault, nee dank je: m.n. mijn buik vol van de garage en hoe zij dachten met klanten/klachten om te moeten gaan.
Tot nu toe over Volvo: veel betere auto + veel betere dealer

Groet, Alchemist

[Fulaks]

@Alchemist: Het hakken valt mee denk ik. De kleefband zit er nu even op en ik heb de achterklep ettelijke malen geopend en dicht gedaan. Ik zie nog geen tekenen van slijtage.

Ook op www.motortalk.de is nu een opgestart over deze klachten. Ook hier is iemand met de kleefband. Een andere garage zegt juist: kleefband NOOIT doen, deeltjes die vrijkomen bij slijtage = geheid problemen in slot!
Ook hier werd speciaal (duur) Volvo vet gebruikt om 't op te lossen.

Groet, Alchemist

De 'ingreep' met het speciale transparante vet heeft 15 seconden geduurd, je ziet er niets van en het probleem is verholpen.

[Fulaks]

@ Alchemist : jij hebt zeker ook nog geen seconde spijt gehad van de overstap van Renault naar Volvo ? Mijn Laguna I break 2.2D besloot om op 120.000 km te desintegreren, plots ging veel stuk op korte tijd...

Wat kofferslot betreft : het dure wonderspuitje met transparant vet laat geen of nauwelijks sporen na, het is zeker niet zo'n smeerboel als op de foto's van Ferretje ! De hele 'ingreep' heeft 15 seconden geduurd.

[Alchemist]

@ Alchemist : jij hebt zeker ook nog geen seconde spijt gehad van de overstap van Renault naar Volvo ?

Mijn Laguna I (2e hands) mankeerde van alles bij aanschaf: allemaal goed door dealer gefixt onder garantie. Mijn Laguna II (nieuw) heeft eigenlijk altijd wel wat gemankeerd (historie paste bij de garage niet meer in bestand...). Zelfde dealer liet toen van alles liggen.....
Tot nu toe zowel zeer tevreden over Volvo als Dealer (alleen verbruik zou wat minder gortig mogen 13,5l/100km, maar ja, die zware voet he ).

Groet, Alchemist Renault Volvo

[Belgianmac]

Dat dun laagje speciaal vet hebben ze bij mijn eerste klacht over de krakende achterklep ook aangebracht. Dat heeft het geen dag uitgehouden in het (toen uitzonderlijk) warme weer.
Ik heb inmiddels de klep reeds tientallen keren open en toegedaan en de tape ziet er nog als de eerste dag uit en er is niet het minste geluidje. Het is een speciale tape die voor zulke toepassingen gebruikt wordt.

Het verhaal van later problemen met het slot stoort me niet, want ik rijd slechts een 2tal jaar met mijn auto en dan wordt hij verkocht. Daarvoor moet Volvo het slot vervangen (garantie).

Het is de bedoeling dat de tape een tussenoplossing istot Volvo met een duurzame oplossing komt.
Tenslotte vind ik dat Volvo dit voor een auto van die prijsklasse zeer snel moet oplossen. Het zijn zowat alle V70's MY08 die hetzelfde probleem vroeg of laat hebben. De twee demowagens van de garage hebben ook prijs...

[Fulaks]

Inderdaad, de leenauto die ik had (V70 2.0D) had het ook, ik hoorde het meteen bij het wegrijden.

Hopelijk komt het gekraak niet te snel terug. Ik houd jullie wel op de hoogte !

Ik moet van mezelf toch wel wat langer met de auto doen, ik mik op een jaar of 6. Vind ik overigens helemaal niet erg hoor.

[Belgianmac]

Op zes jaar rijd ik zo'n 4 à 500 000km bijeen. Ik ben er zeker van dat de Volvo dat misschien wel aankan, maar mijn baas wil de auto's voor ze 150.000km gereden hebben verkopen. Het schijnt dat de prijs enorm zakt eens boven de 150.000.

Ik klaag er niet over. Zolang ik maar een vergelijkbare wagen mag kiezen.

[Fulaks]

Dat zijn behoorlijke kilometer-aantallen. Ik begrijp dat je dan een prijs stelt op een rammelvrije degelijke auto. Blij dat ik niet zoveel in de auto hoef te zitten...

[RobBob]

"Het zijn zowat alle V70's MY08 die hetzelfde probleem vroeg of laat hebben. De twee demowagens van de garage hebben ook prijs..."

Hout afkloppen in mijn geval dan want die van mij heeft het gelukkig nog niet
Misschien dat dat speciaal vet er al opzat bij de levering ?

P.S.

Off Topic

Hoe doen jullie dat trouwens, iemand anders zijn uitspraken herhalen in jouw antwoord. En dan bedoel ik niet zoals ik heb gedaan hierboven maar echt met zo'n mooi kadertje rond en een blauwe titelbalk.

[Fulaks]

P.S.

Off Topic

Hoe doen jullie dat trouwens, iemand anders zijn uitspraken herhalen in jouw antwoord. En dan bedoel ik niet zoals ik heb gedaan hierboven maar echt met zo'n mooi kadertje rond en een blauwe titelbalk.

Gewoon op het knopje "quote" klikken van het bericht dat je wil citeren.

[Belgianmac]

@Robbob: Ik had de eerste 10.000km er geen last van, maar opeens was het er. Hopelijk heeft het vet bij jou resultaat. Ik denk dat de metalen beugel waar de slotvanger ove komt gewoon met een kunststof bekleed moet worden en dat het probleem dan ook opgelost is.

Ik vind het raar dat Volvo enkel een 'tubeke' vet voorschrijft. Bij mij heeft dat niet lang geholpen.

@Fulaks: intussen reeds 17350km op de teller. Het gaat dus vooruit. Het is tegenwoordig niet altijd even leuk op de baan. Daar waar voor mij een gewone werkdag tussen de 8 en de 10u duurde, zijn het er nu tussen de 10 en de 13. Dit enkel door de files. Vandaag om 14u. weeral prijs op de Brusselse ring door een vrachtwagen die brandde of zoiets. Om 19u op de E17 voor de kennedytunnel vanaf Haasdonk.

[Lambert]

Ik heb het inmiddels ook, heb er al 11.000 op staan....

[xc-men]

We hebben nu 14.000Km op de XC70 staan en gelukkig nog geen gekraak. Het is me wel erg opgevallen dat het sluiten van de Klep vaak nog in twee stappen gaat.
Als ik het goed begrijp moet het in een beweging dicht gaan met ander woorden de klep hoort direct soepel door te vallen tot in het 2e slot.

@ Alchemist, Weet je toevalig welk type vet is er gebruikt om dit probleem te verhelpen?