Volvo 440 Turbo project. Met bodykit !

[Blade]

Xenon is binnen. Morge na het werk inbouwen, of misschien zometeen op school.

Heb 8000k genomen en HI/LOW,dus dimlicht xenon en grootlicht halogeen.

ook zit er een nieuwe (luxe) mattenset in de 440

[dash]

heb er zelf de dual Xenon in zitten, maar aangezien je dimlicht uit gaat bij groot licht (dus niet sienen) dan gaat je dimlicht uit en heb je dus ff wat minder licht.
Dus de bi-xenon, of die je nu hebt zijn eerlijk gezegd iets slimmere keuzen.
Voor je ballasten, onder je koplamp zit een nette ruimte, als je geen koplampwissers hebt zelfs nog wat meer.

[Blade]

Als ik sein, blijft mijn xenon aan en gaat er een halogeen lampje bij aan (grootlicht). Bij de grootlichtstand gaat de xenon uit en gaat alleen het halogeen lampje branden. Lichtbeeld is alleen heel slecht, heb ze maar laag afgesteld, nieuwen ga ik zeker niet kopen. Die 8000K klopt denk ik niet. Is wel heel wit licht.

[dash]

Ik heb 6000 K genomen, viel me op dat met de "blauw" futerlighs alles wat reflecteerde goed te zien was, maar van de rest niet, dus voor de warmere kleur gegaan, maar ook die ziet er nog wit uit.

[Blade]

Gisteravond de xenon echt uitgeprobeert. Eindelijk is alles goed te zien ! Heb niet het idee dat ik mensen ermee verblind. Als de bodykit bumper erop zit, komt er ook xenon in de mistlampen.

[dash]

Gisteravond de xenon echt uitgeprobeert. Eindelijk is alles goed te zien !

komt me bekent voor, had zelf zo iets van een aanrijding door te weinig zien is duurder dan een Xenonsetje.
Hij ziet er mooi uit zo.

[Hjalmar]

Men knippert wel naar mij maar dat is meer omdat ik gewoon licht en mijn mistlichten aan heb! Ik heb ook xenon maar niet in de mistlichten. Ziet er goed uit verder...

[gvanminnen]

Gaaf dat xenon staat ook nog wel op mijn verlanglijstje.

Dat is minder dat je uitlaat nu slechter uit komt, had hier geen last van. Hoorde hem in ieder geval niet tegen het frame aan komen. Jij wel?

Ben wel benieuwd naar die bodykit, lijkt me echt super.

[Blade]

Uitlaat klappert niet, hoor alleen een zachte tik bij het overschakelen van 1 naar 2.

Vandaag bougiekabels, bobine kabel, bougies en een koudestartsensor met spoed bestelt. Morgen in de middagpauze even monteren. Slaat nu af en toe een kabeltje over, met vochtig weer was het soms ook lastig starten. Met een week of 4 worden de aandrijfashoezen vervangen (3x) koppeling laat ik zo nog even.

Morgen komt de cold air intake ook binne, dan even uitmeten welke 90 graden bocht ik nodig ben en dan hopelijk van t weekend monteren !

[Blade]

Kabels en bougies zitten erin. Sensor doe ik vrijdagmiddag.

Wou vanmiddag even een versnellingsbak achterin men auto leggen, en toen zag ik dat er weer water in de auto lag ! Morgen meteen 2 nieuwe achterlichten bestellen, met de witte knippers Rechterachterlicht is lek, niet op de kit/pakking maar op de unit zelf :evil:

[krohner]

Mooie bak Poika!
Veel plezier bij het inbouwen van de achterlichten en knippers.

(Trouwens: lekker weer om water in je auto te hebben! #-o )

[Blade]

Luchtfilter is ook binnen. Ziet er prima uit voor die 50 euries. Weet iemand of een CDA filter er hetzelfde uitziet van binnen ?

Bocht heb ik net betaalt, en zal er vrijdag zijn.

[gvanminnen]

Had deze eerst ook, cda filter ziet er anders uit.

Toen ik over ging op het cda filter had ik merkbaar meer vermogen. Motor liep vele male beter.

Succes verder.

[Blade]

En waarom denk jij dat dan ? Heb je een foto ervan ?

[gvanminnen]

Ik denk dat niet ik weet dat zeker. BMC cda filter is ook 5 keer zo duur dus mag het ook wel beter werken.

[Blade]

Thnx voor de foto Om die reden heb ik m ook niet gekocht, en wil het eerst met deze proberen. Maar je hebt geen enkel idee aan welk deel het van het filter ligt waarom ie sneller is ?

[EvolvE]

Er zal waarschijnlijk van binnen een andere flow aangehouden wordt,
welke tot een merkbaar hoger vermogen leidt.

Tevens kan het zijn dat binnenin enkele materialen anders zijn/anders bewerkt,
waardoor de flow ook weer beter is.

[DeNNiS_]

ik denk het materiaal en vorm
en hoeveel olie zit er op ed kan veel bepalen

want teveel olie er in wat ik keer had op een goedkoop filter en je lmm gaat vanzelf naar de balle

[gvanminnen]

Zoals je ziet is het filterelement gewoon een cilinder vorm.
Hierin staat een kegel waar de lucht op komt en zo het filterelement word ingezogen/geperst.

Ten tweede is het filterelement van veel betere kwaliteit. Zuiveren en meer doorlaat van lucht.

Ten derde is mijn filter ook vele male groter dan jouw filter.

Denk dat jouw filter goed is voor een auto onder de 150 pk.
Filters hebben namelijk grensen met hoeveelheid pk.

[dash]

Denk dat het design ervoor zorgt dat je meer oppervlakte aan filter hebt, en dat er daardoor meer lucht doorheen kan. Die kegel op de tekening zorgt voor een kleine (dus net iets minder) verdubbeling van het oppervlak.