Diesel of LPG, de eeuwige discussie
- +++t blijft behelpen+++
- 6th Gear member
- Berichten: 2796
- Lid geworden op: 19.09.2004 - 21:20
- Locatie: Oz
- Contacteer:
als ie het doet ja
'90 740 Turbo+ intercooler estate 192 BHP 290NM
'17 V60 D2 Nordic(+) 120pk 6-traps Geartronic PowerBlue
'89 740 Turbo intercooler sedan 5 bak 200 PK MBC
'84 244 DL Sedan 4 bak B200K bijna geen PK's, restauratie object'
'04 C70 2.0T 20V 165 PK Cabriolet Titanium Grey
'88 740 Turbo intercooler estate automaat 165 PK
'95 850 2.5 20V Sedan Automaat Alter 2 595.000 km
'93 850 GLE 2.5 10 V Sedan Automaat 479.000 km Alter 1
'86 780 V6 coupe 170 PK beige metallic
'17 V60 D2 Nordic(+) 120pk 6-traps Geartronic PowerBlue
'89 740 Turbo intercooler sedan 5 bak 200 PK MBC
'84 244 DL Sedan 4 bak B200K bijna geen PK's, restauratie object'
'04 C70 2.0T 20V 165 PK Cabriolet Titanium Grey
'88 740 Turbo intercooler estate automaat 165 PK
'95 850 2.5 20V Sedan Automaat Alter 2 595.000 km
'93 850 GLE 2.5 10 V Sedan Automaat 479.000 km Alter 1
'86 780 V6 coupe 170 PK beige metallic
- bart simpson
- Geartronic member
- Berichten: 22418
- Lid geworden op: 16.02.2005 - 16:27
- Locatie: Torslanda
- Contacteer:
je bent me net voor :evil:+++t blijft behelpen+++ schreef:als ie het doet ja
- bart simpson
- Geartronic member
- Berichten: 22418
- Lid geworden op: 16.02.2005 - 16:27
- Locatie: Torslanda
- Contacteer:
Daarom juist...
Daar gaat een deel van deze topic ook over... echte Volvo´s op gas die het ineens niet meer doen..
Daar gaat een deel van deze topic ook over... echte Volvo´s op gas die het ineens niet meer doen..
Volvo for life
- +++t blijft behelpen+++
- 6th Gear member
- Berichten: 2796
- Lid geworden op: 19.09.2004 - 21:20
- Locatie: Oz
- Contacteer:
was jij dat...


'90 740 Turbo+ intercooler estate 192 BHP 290NM
'17 V60 D2 Nordic(+) 120pk 6-traps Geartronic PowerBlue
'89 740 Turbo intercooler sedan 5 bak 200 PK MBC
'84 244 DL Sedan 4 bak B200K bijna geen PK's, restauratie object'
'04 C70 2.0T 20V 165 PK Cabriolet Titanium Grey
'88 740 Turbo intercooler estate automaat 165 PK
'95 850 2.5 20V Sedan Automaat Alter 2 595.000 km
'93 850 GLE 2.5 10 V Sedan Automaat 479.000 km Alter 1
'86 780 V6 coupe 170 PK beige metallic
'17 V60 D2 Nordic(+) 120pk 6-traps Geartronic PowerBlue
'89 740 Turbo intercooler sedan 5 bak 200 PK MBC
'84 244 DL Sedan 4 bak B200K bijna geen PK's, restauratie object'
'04 C70 2.0T 20V 165 PK Cabriolet Titanium Grey
'88 740 Turbo intercooler estate automaat 165 PK
'95 850 2.5 20V Sedan Automaat Alter 2 595.000 km
'93 850 GLE 2.5 10 V Sedan Automaat 479.000 km Alter 1
'86 780 V6 coupe 170 PK beige metallic
- bart simpson
- Geartronic member
- Berichten: 22418
- Lid geworden op: 16.02.2005 - 16:27
- Locatie: Torslanda
- Contacteer:
daar was toch een documentaire over gemaakt?+++t blijft behelpen+++ schreef:was jij dat...
-
- 6th Gear member
- Berichten: 3026
- Lid geworden op: 11.11.2004 - 22:45
ging zekers over die mensen die zelf gingen prutsen aan hun installaties om nog wat kosten te drukken?.bart simpson schreef:daar was toch een documantaire over gemaakt?+++t blijft behelpen+++ schreef:was jij dat...
:roll:
- +++t blijft behelpen+++
- 6th Gear member
- Berichten: 2796
- Lid geworden op: 19.09.2004 - 21:20
- Locatie: Oz
- Contacteer:
nee... goede tijden slechte tijden
'90 740 Turbo+ intercooler estate 192 BHP 290NM
'17 V60 D2 Nordic(+) 120pk 6-traps Geartronic PowerBlue
'89 740 Turbo intercooler sedan 5 bak 200 PK MBC
'84 244 DL Sedan 4 bak B200K bijna geen PK's, restauratie object'
'04 C70 2.0T 20V 165 PK Cabriolet Titanium Grey
'88 740 Turbo intercooler estate automaat 165 PK
'95 850 2.5 20V Sedan Automaat Alter 2 595.000 km
'93 850 GLE 2.5 10 V Sedan Automaat 479.000 km Alter 1
'86 780 V6 coupe 170 PK beige metallic
'17 V60 D2 Nordic(+) 120pk 6-traps Geartronic PowerBlue
'89 740 Turbo intercooler sedan 5 bak 200 PK MBC
'84 244 DL Sedan 4 bak B200K bijna geen PK's, restauratie object'
'04 C70 2.0T 20V 165 PK Cabriolet Titanium Grey
'88 740 Turbo intercooler estate automaat 165 PK
'95 850 2.5 20V Sedan Automaat Alter 2 595.000 km
'93 850 GLE 2.5 10 V Sedan Automaat 479.000 km Alter 1
'86 780 V6 coupe 170 PK beige metallic
- bart simpson
- Geartronic member
- Berichten: 22418
- Lid geworden op: 16.02.2005 - 16:27
- Locatie: Torslanda
- Contacteer:
de goede tijd was alleen de titelrol...+++t blijft behelpen+++ schreef:nee... goede tijden slechte tijden

- +++t blijft behelpen+++
- 6th Gear member
- Berichten: 2796
- Lid geworden op: 19.09.2004 - 21:20
- Locatie: Oz
- Contacteer:
verleden tijd...
nu maar weer kappen met hakken.
:arrow:
nu maar weer kappen met hakken.
:arrow:
'90 740 Turbo+ intercooler estate 192 BHP 290NM
'17 V60 D2 Nordic(+) 120pk 6-traps Geartronic PowerBlue
'89 740 Turbo intercooler sedan 5 bak 200 PK MBC
'84 244 DL Sedan 4 bak B200K bijna geen PK's, restauratie object'
'04 C70 2.0T 20V 165 PK Cabriolet Titanium Grey
'88 740 Turbo intercooler estate automaat 165 PK
'95 850 2.5 20V Sedan Automaat Alter 2 595.000 km
'93 850 GLE 2.5 10 V Sedan Automaat 479.000 km Alter 1
'86 780 V6 coupe 170 PK beige metallic
'17 V60 D2 Nordic(+) 120pk 6-traps Geartronic PowerBlue
'89 740 Turbo intercooler sedan 5 bak 200 PK MBC
'84 244 DL Sedan 4 bak B200K bijna geen PK's, restauratie object'
'04 C70 2.0T 20V 165 PK Cabriolet Titanium Grey
'88 740 Turbo intercooler estate automaat 165 PK
'95 850 2.5 20V Sedan Automaat Alter 2 595.000 km
'93 850 GLE 2.5 10 V Sedan Automaat 479.000 km Alter 1
'86 780 V6 coupe 170 PK beige metallic
- +++t blijft behelpen+++
- 6th Gear member
- Berichten: 2796
- Lid geworden op: 19.09.2004 - 21:20
- Locatie: Oz
- Contacteer:




'90 740 Turbo+ intercooler estate 192 BHP 290NM
'17 V60 D2 Nordic(+) 120pk 6-traps Geartronic PowerBlue
'89 740 Turbo intercooler sedan 5 bak 200 PK MBC
'84 244 DL Sedan 4 bak B200K bijna geen PK's, restauratie object'
'04 C70 2.0T 20V 165 PK Cabriolet Titanium Grey
'88 740 Turbo intercooler estate automaat 165 PK
'95 850 2.5 20V Sedan Automaat Alter 2 595.000 km
'93 850 GLE 2.5 10 V Sedan Automaat 479.000 km Alter 1
'86 780 V6 coupe 170 PK beige metallic
'17 V60 D2 Nordic(+) 120pk 6-traps Geartronic PowerBlue
'89 740 Turbo intercooler sedan 5 bak 200 PK MBC
'84 244 DL Sedan 4 bak B200K bijna geen PK's, restauratie object'
'04 C70 2.0T 20V 165 PK Cabriolet Titanium Grey
'88 740 Turbo intercooler estate automaat 165 PK
'95 850 2.5 20V Sedan Automaat Alter 2 595.000 km
'93 850 GLE 2.5 10 V Sedan Automaat 479.000 km Alter 1
'86 780 V6 coupe 170 PK beige metallic
-
- 1st Gear member
- Berichten: 45
- Lid geworden op: 03.10.2005 - 20:11
- Locatie: noordwolde
Ik zweer zelf bij diesel, ik heb twee zwagers die alle twee LPG hebben gehad en alle 2 hebben ze ellende ermee gehad.
Mijn ene zwager heeft nu een diesel de andere heeft de complete gas installatie eruit laten halen. en rijdt weer benzine.
Mijn ene zwager heeft nu een diesel de andere heeft de complete gas installatie eruit laten halen. en rijdt weer benzine.
- v40pokemon
- 3rd Gear member
- Berichten: 382
- Lid geworden op: 07.08.2005 - 12:20
- Locatie: Eindhoven
Meestal heb je gas omdat je voldoende kilometers maakt, maar als je een echte kapitalist bent....smash schreef: Mijn ene zwager heeft nu een diesel de andere heeft de complete gas installatie eruit laten halen. en rijdt weer benzine.
Mijn vader is ook zo iemand; max. 80.000km/jr op benzine. Maja dan wel met een tankpas

Ik heb nu mijn eerste auto op gas, maar totaal zonder noemenswaardige problemen. Mijn vader heeft nu zijn eerste auto sinds 1978 weer op benzine(in de v90 204pk was in '97 geen gas te leveren) en hij had met zijn (dus voorgaande) gasauto ook wat meer problemen omdat dit conventionele installaties betrof. Vaak een bevroren verdamper of zoiets. Maar met de huidige gasinstallaties zijn er nauwelijks nog problemen voor zover ik weet.
Het blijft volgens mij een persoonlijke kwestie of je nu LPG of diesel rijdt...
S80 2.9 LPI Aut 1998 453K
850 T5-R 1995 341k
340 1.4 Winner hand-4 1985 143k
850 T5-R 1995 341k
340 1.4 Winner hand-4 1985 143k
- V480-S60
- Geartronic member
- Berichten: 20762
- Lid geworden op: 18.07.2005 - 12:25
- Locatie: La Grande Verriere
Heb je de rest van het forum niet gelezen? Juist met die nieuwe installaties en nieuwe motoren zijn problemen. VOLVO-levert zelf i.i.g. geen LPG meer. (en ondersteunt ook achteraf inbouw niet meer)v40pokemon schreef:Maar met de huidige gasinstallaties zijn er nauwelijks nog problemen voor zover ik weet.
VOLVO FOR LIFE
440 1.7 Base, 1990 (12-93 tm 11-97)
440 TD, Wit, 1994 (11-97 tm 5-00)
480 Turbo, Rood, 1990 (5-00 tm 6-01)
440 1.8i, Flame Red, 1995 (3-03 tm 12-03)
V40 1.9D, 115 PK, Desert Wind, 2000 (12-03 tm 1-07)
S60 D5 Edition II, Black Stone, 2002 (2-07 tm 6-09)
480 GT, 2.0, Flame red, 1995 (6-01 tm 9-13)
S60 D5 Momentum, Magic Blue, 2005 (6-09 tm 9-13)
V70 2.5T AWD Kinetic, Black Sapphire, 2005 (9-13 tm 6-18)
XC60 3.0 T6 Summum, Terra Bronze, 2009, 260.000 kms (6-18 tm ..)
440 1.7 Base, 1990 (12-93 tm 11-97)
440 TD, Wit, 1994 (11-97 tm 5-00)
480 Turbo, Rood, 1990 (5-00 tm 6-01)
440 1.8i, Flame Red, 1995 (3-03 tm 12-03)
V40 1.9D, 115 PK, Desert Wind, 2000 (12-03 tm 1-07)
S60 D5 Edition II, Black Stone, 2002 (2-07 tm 6-09)
480 GT, 2.0, Flame red, 1995 (6-01 tm 9-13)
S60 D5 Momentum, Magic Blue, 2005 (6-09 tm 9-13)
V70 2.5T AWD Kinetic, Black Sapphire, 2005 (9-13 tm 6-18)
XC60 3.0 T6 Summum, Terra Bronze, 2009, 260.000 kms (6-18 tm ..)
- v40pokemon
- 3rd Gear member
- Berichten: 382
- Lid geworden op: 07.08.2005 - 12:20
- Locatie: Eindhoven
Toch wel. Ik dacht dat het nog wel meeviel (volgens de enthousiaste berichten uit de omgeving), maar daar vergis ik me dan dus in...V480-V40 schreef:[quote="v40pokemon]Maar met de huidige gasinstallaties zijn er nauwelijks nog problemen voor zover ik weet.[/quote]
[quote="V480-V40"]Heb je de rest van het forum niet gelezen? Juist met die nieuwe installaties en nieuwe motoren zijn problemen. VOLVO-levert zelf i.i.g. geen LPG meer. (en ondersteunt ook achteraf inbouw niet meer)
S80 2.9 LPI Aut 1998 453K
850 T5-R 1995 341k
340 1.4 Winner hand-4 1985 143k
850 T5-R 1995 341k
340 1.4 Winner hand-4 1985 143k
Sorry klets.Heb je de rest van het forum niet gelezen? Juist met die nieuwe installaties en nieuwe motoren zijn problemen. VOLVO-levert zelf i.i.g. geen LPG meer. (en ondersteunt ook achteraf inbouw niet meer)
Volvo levert nog steeds BiFuel alleen aardgas, kun je helaas (nog) op weinig plaatsen tanken.
Voor de kleppen hoef je niet bang te zijn, is een kwestie van onderhoud.
En achteraf inbouw, valt ook wel mee, (allemaal bangmakerij) zeker als je gebruik maakt van Flashlube. Zie:
http://www.lpginbouw.nl/flashlube.htm
- bart simpson
- Geartronic member
- Berichten: 22418
- Lid geworden op: 16.02.2005 - 16:27
- Locatie: Torslanda
- Contacteer:
Wat voor belang zou iemand er bij hebben om een ander bang te maken met achteraf gasinbouw? er zijn zekere nadelen aan en die worden hier af en toe belicht.AlexV70 schreef:Sorry klets.
Volvo levert nog steeds BiFuel alleen aardgas, kun je helaas (nog) op weinig plaatsen tanken.
Voor de kleppen hoef je niet bang te zijn, is een kwestie van onderhoud.
En achteraf inbouw, valt ook wel mee, (allemaal bangmakerij) zeker als je gebruik maakt van Flashlube.
Bi-fuel CNG heeft met zijn 70ltr gastank de verpletterende actieradius van zo'n 250km, op vakantie gaan wordt wat, het is het net niet helemaal dus.
- V480-S60
- Geartronic member
- Berichten: 20762
- Lid geworden op: 18.07.2005 - 12:25
- Locatie: La Grande Verriere
Geen klets. Bi-fuel is, is in Nederland, niet meer leverbaar voor LPG. Alleen op speciale bestelling is inderdaad nog de CNG versie te verkrijgen, maar dan ook alleen op speciale bestelling. Dus hoezo klets. :evil: :evil:AlexV70 schreef:Sorry klets.Heb je de rest van het forum niet gelezen? Juist met die nieuwe installaties en nieuwe motoren zijn problemen. VOLVO-levert zelf i.i.g. geen LPG meer. (en ondersteunt ook achteraf inbouw niet meer)
Volvo levert nog steeds BiFuel alleen aardgas, kun je helaas (nog) op weinig plaatsen tanken.
Voor de kleppen hoef je niet bang te zijn, is een kwestie van onderhoud.
En achteraf inbouw, valt ook wel mee, (allemaal bangmakerij) zeker als je gebruik maakt van Flashlube. Zie:
http://www.lpginbouw.nl/flashlube.htm
VOLVO wil nu zo snel mogelijk over op bio-ethanol. Dus zal (helaas) het LPG-spoor, mede gedwongen door de elektronica, verlaten.
En ik maak niemand bang. Ik vertel alleen de waarheid als ik zeg dat VOLVO achteraf LPG niet meer ondersteunt. De garantie zal via de LPG-inbouwer geregeld moeten worden.
Dat ik toevallig diesel rij wil nog niet zeggen dat ik mensen bang wil maken om op LPG te gaan rijden. Nu denk je toch wel heel slecht van mij. Ik beperk mij tot de feiten.
VOLVO FOR LIFE
440 1.7 Base, 1990 (12-93 tm 11-97)
440 TD, Wit, 1994 (11-97 tm 5-00)
480 Turbo, Rood, 1990 (5-00 tm 6-01)
440 1.8i, Flame Red, 1995 (3-03 tm 12-03)
V40 1.9D, 115 PK, Desert Wind, 2000 (12-03 tm 1-07)
S60 D5 Edition II, Black Stone, 2002 (2-07 tm 6-09)
480 GT, 2.0, Flame red, 1995 (6-01 tm 9-13)
S60 D5 Momentum, Magic Blue, 2005 (6-09 tm 9-13)
V70 2.5T AWD Kinetic, Black Sapphire, 2005 (9-13 tm 6-18)
XC60 3.0 T6 Summum, Terra Bronze, 2009, 260.000 kms (6-18 tm ..)
440 1.7 Base, 1990 (12-93 tm 11-97)
440 TD, Wit, 1994 (11-97 tm 5-00)
480 Turbo, Rood, 1990 (5-00 tm 6-01)
440 1.8i, Flame Red, 1995 (3-03 tm 12-03)
V40 1.9D, 115 PK, Desert Wind, 2000 (12-03 tm 1-07)
S60 D5 Edition II, Black Stone, 2002 (2-07 tm 6-09)
480 GT, 2.0, Flame red, 1995 (6-01 tm 9-13)
S60 D5 Momentum, Magic Blue, 2005 (6-09 tm 9-13)
V70 2.5T AWD Kinetic, Black Sapphire, 2005 (9-13 tm 6-18)
XC60 3.0 T6 Summum, Terra Bronze, 2009, 260.000 kms (6-18 tm ..)