nukkige automaat XC70

[tukkermax]

Dag,

De automaat van mijn XC70 Ocean Race uit 2002 functioneert niet soepel. Zodra ik hem in de drive zet duurt het (voor mijn gevoel althans) een seconde of iets langer voor hij 'pakt'. Ik heb de voet dan op de rem. Als ik mijn voet niet op de rem heb 'knalt hij er vaak in.' Vervolgens schakelt hij keurig door de versnellingen heen, maar zodra ik snelheid verminder schakelt hij regelmatig hakkelig terug. De wagen heeft nog geen ton op de teller, dus wat is of wat kan er aan de hand zijn?
Ik hoop op een zinnige reactie waarvoor vast dank

Vriendelijke groet

Johan Leurink.

[Wolfs XC]

Zoek eens onder "flushen".

[tukkermax]

Dag Wolfs,

bedankt. Heb op het forum het nodige gevonden. Ben er van overtuigd geraakt dat hier de oplossing van het probleem ligt. Is mijn garagist het mee eens. Mijn OR wordt deze week nog gespoeld. Hij stelt tevens voor om de locksensor uit te schakelen, zodat mijn wagen als het ware altijd in de drive staat en niet meer vanuit de neutraal 'er in kan klappen.' Afgezien van het feit dat het wennen wordt om constant de voet op de rem te moeten houden, heb ik mijn twijfels over de juistheid van dit advies. Die locksensor zit er toch niet voor niets op?

Vriendelijke groet

Johan Leurink

[Hans]

Ik zou beginnen met het spoelen van de bak. Als dat geen soelaas biedt kun je altijd nog een software verandering doen. Maar de mijne bonkt ook af en toe vanuit stilstand. Als je een seconde wacht voel je de bak oppakken en dan is er geen probleem.
Het vreemde is wel dat hij het niet altijd doet. Ik heb wel een Geartronic.

[tukkermax]

Dag Hans,

dank. Begin inderdaad met het spoelen en kijk dan of er softwarematig nog iets veranderd moet worden. Ik heb ook een Geartronic. De wagen bevalt bijzonder goed en het is een schrale troost dat mijn probleem herkenning vindt. Hopelijk is spoelen inderdaad de oplossing. Heb al wel begrepen dat het geen kwaad kan, maar hooguit erg vervelend is.

Vr. gr.

Johan

[vin940]

En vergeet niet het filter element te vervangen, en de aanzuigzeef door de blazen.....

[Wolfs XC]

En vergeet niet het filter element te vervangen, en de aanzuigzeef door de blazen.....

Dan moet de bak uit elkaar......(nog) niet de bedoeling

[Wolfs XC]

Ik zou beginnen met het spoelen van de bak. Als dat geen soelaas biedt kun je altijd nog een software verandering doen. Maar de mijne bonkt ook af en toe vanuit stilstand. Als je een seconde wacht voel je de bak oppakken en dan is er geen probleem.
Het vreemde is wel dat hij het niet altijd doet. Ik heb wel een Geartronic.

Bij mij ook de ene keer wel een tik, andere keer niet. Heel vreemd ja.

[tukkermax]

Bak uit elkaar? Zal toch niet de bedoeling zijn met nog geen ton op de teller. Het spoelen gaat me pakweg 300 tot 400 kosten. Dat is minder pijnlijk dan en bak uit elkaar halen lijkt me. Filterelement en aanzuigzeef komt voor elkaar. Dat heeft mijn garage-man al meegedeeld. War ik overigens ook nog mee zit is de rookstank die de eerste eigenaar heeft achtergelaten. Ik weet dat ik die eruit kan krijgen door het interieur met ozon te laten behandelen, maar vraag me af of er een middel is waamee ik dat zelf kan doen. Moet er wel bij zeggen dat ik al een reeks middelen, waaronder een 'gegarandeerd' goede heb uitgeprobeerd. Zonder succes, zoals je begrijpt.

[vin940]

En vergeet niet het filter element te vervangen, en de aanzuigzeef door de blazen.....

Dan moet de bak uit elkaar......(nog) niet de bedoeling

Was maar een hint als je dan toch bezig ben zal ik dat zeker doen. Maar ieder zijn keuze, en verstopt filter etc krijg je echt niet schoen met spoelen.

[Rob2u]

Hij stelt tevens voor om de locksensor uit te schakelen, zodat mijn wagen als het ware altijd in de drive staat en niet meer vanuit de neutraal 'er in kan klappen.' Afgezien van het feit dat het wennen wordt om constant de voet op de rem te moeten houden, heb ik mijn twijfels over de juistheid van dit advies. Die locksensor zit er toch niet voor niets op?

De lock-sensor (of neutral control) is slechts een paar jaar door Volvo toegepast. In latere modeljaren is dit er weer uitgehaald.

Ik kan je uit eigen ervaring zeggen dat het optrekken zonder de neutral-control perfect gaat, de auto rijdt zonder ook maar het geringste schokje weg..... En je kan, bij lang stilstaan, de bak uiteraard ook gewoon in N zetten!

[vin940]

Bak uit elkaar? Zal toch niet de bedoeling zijn met nog geen ton op de teller. Het spoelen gaat me pakweg 300 tot 400 kosten. Dat is minder pijnlijk dan en bak uit elkaar halen lijkt me. Filterelement en aanzuigzeef komt voor elkaar. Dat heeft mijn garage-man al meegedeeld. War ik overigens ook nog mee zit is de rookstank die de eerste eigenaar heeft achtergelaten. Ik weet dat ik die eruit kan krijgen door het interieur met ozon te laten behandelen, maar vraag me af of er een middel is waamee ik dat zelf kan doen. Moet er wel bij zeggen dat ik al een reeks middelen, waaronder een 'gegarandeerd' goede heb uitgeprobeerd. Zonder succes, zoals je begrijpt.

Klink mischien heel gek, een gebruikt koffie filter in de auto laten leggen, of een zakje vanille poeder in de auto doen. Dan ben je zo van die vieze rook lucht af. Brrrrrrrr dat stinkt roken in de auto.

[tukkermax]

Een gebruikt koffiefilter of vanille poeder heb in nog niet geprobeerd, wel en bakje met gemalen koffie. Dat heeft niet geholpen. Dank voor de nieuwe tips, ook maar eens uitproberen.

[newby]

Weet iemand tot wanneer Volvo deze automaat heeft gebruikt? Is hij niet vervangen in het nieuwe model xc70?
Vanaf 2004 is die op de markt toch?

[sappie]

Hij stelt tevens voor om de locksensor uit te schakelen, zodat mijn wagen als het ware altijd in de drive staat en niet meer vanuit de neutraal 'er in kan klappen.' Afgezien van het feit dat het wennen wordt om constant de voet op de rem te moeten houden, heb ik mijn twijfels over de juistheid van dit advies. Die locksensor zit er toch niet voor niets op?

De lock-sensor (of neutral control) is slechts een paar jaar door Volvo toegepast. In latere modeljaren is dit er weer uitgehaald.

Ik kan je uit eigen ervaring zeggen dat het optrekken zonder de neutral-control perfect gaat, de auto rijdt zonder ook maar het geringste schokje weg..... En je kan, bij lang stilstaan, de bak uiteraard ook gewoon in N zetten!

bij mij er ook af laten halen, veeeeeeeeeeel beter zo..! zonder schokken wegrijden inderdaad..

[newby]

De lock-sensor (of neutral control) is slechts een paar jaar door Volvo toegepast. In latere modeljaren is dit er weer uitgehaald.

Ik kan je uit eigen ervaring zeggen dat het optrekken zonder de neutral-control perfect gaat, de auto rijdt zonder ook maar het geringste schokje weg..... En je kan, bij lang stilstaan, de bak uiteraard ook gewoon in N zetten!

Weet iemand (Rob2u misschien?) precies wanneer Volvo de neutral control eruit heeft gehaald. 2004? 2005?

[tukkermax]

Dag,

onlangs een vraag gesteld wat te doen met de nukkige automaat van mijn XC70 Ocean Race uit 2002. Ben afgegaan op het meest terugkerende antwoord; flushen. Dat is gebeurd en met succes. De bak schakelt weer rustig op en af. Dank voor de adviezen en tips.
Nieuwe vraag: wie heeft ervaring met het gebruik van de geartronic, waarmee ook mijn auto is uitgerust. Ik hoor verschillende verhalen o.a. dat je deze voorziening het beste kunt gebruiken als je met bijvoorbeeld met een caravan bergie op bergie af gaat. Ik heb de mijn nog nooit gebruikt, leek als ik ben en toch wel een tikkeltje bang om iets te vernielen. Dus graag een handleiding waarvoor weer dank.

Tukkermax

[Gast]

Nieuwe vraag: wie heeft ervaring met het gebruik van de geartronic, waarmee ook mijn auto is uitgerust. Ik hoor verschillende verhalen o.a. dat je deze voorziening het beste kunt gebruiken als je met bijvoorbeeld met een caravan bergie op bergie af gaat. Ik heb de mijn nog nooit gebruikt, leek als ik ben en toch wel een tikkeltje bang om iets te vernielen. Dus graag een handleiding waarvoor weer dank.

Tukkermax

Gaat over temperatuur, maar o.a. ook over in welke versnelling de berg op.
http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=24267