lager

[paulb]

De 744 wil een nieuw wiellager rechts voor.

Het is een '90 zonder ABS.
Ik koop in Zweden bij Biltema een wiellagerset van 700, bouwjaar '90, zonder ABS.
Dat moet goed gaan...

Maar nu zit bij mijn wagen de remschijf vast op dat lagerhuis (of hoe dat ook maar heet), en bij de Biltema versie niet...

Waarom?????

[FrankS60]

Andere motor -> andere remschijven? Weet het niet hoor, is maar een gok.

[Fat Rat]

De 740 is voorzien van een aantal verschillende merken remsystemen, welke redeiljk door elkaar gebruikt zijn. Ik durf niet te zeggen of dit nog mee speelt in welk type schijf te gebruiken.
Wat ik wel weet is dat er op vroege types 740 een schijf met geintegreerde naaf gemonteerd werd, dit is na 87/88 dacht ik een heel eind vervangen voor losse schijven zonder naaf. Hier tussen zit wel degelijk een verschil wat betreft wiellagers dacht ik.

Het type met geintegreerde naaf:


Het type zonder naaf:


Jij zou in principe het onderste type moeten hebben... maar hoe precies de constructie daarvan in elkaar zit weet ik niet. Bij mijn vorige wagen heb ik het zooitje weleens uit elkaar gehad, maar die had met geintegreerde naaf.

[Ramon&Ramon]

aan da hand van chassisnummer kun je dat zo opvragen bij een dealer..

[paulb]

Dank voor de info.
Nu is de 'waarom'vraag beantwoord

[paulb]

Rechtsvoor is het geheel een keer vervangen, want daar zit nu dus de versie op van voor '87.
Links wel de na '87 versie, maar de remklauw is dan wel weer van voor '87.

Lekker handig, maar ik weet het nu gelukkig.

[iksee90]

Als je nu alleen een los lager nodig hebt, ga dan naar een plaatselijke SKF leverancier en geef het oude lager af. Grote kans dat ze het lager op vorraad hebben. Anders moet je bij de dealer een hele complete naaf kopen voor veel meer geld.

[paulb]

had em besteld bij de plaatselijke automaterialenfirma. Die had em binnen na een dag.