Trilling door schijven of andere onderdelen?

[tom_goteborg]

Beste Forumleden,

Bij stevig remmen is er een trilling in de auto merkbaar. Mijn vermoeden zijn kromme remschijven. Echter hoe kan ik dit goed checken zonder eerst nieuwe schijven te hoeven kopen en te assembleren.
Ik neem aan dat het moeilijk te zien is als ik de schijf ronddraai en in de remschoen kijk. Iemand ervaring?

Groeten Tom

[edraket]

Gewoon even op de remtesbank bij de garage. Je ziet dan meteen of de schijven krom zijn.

[MDA]

Helaas: met het oog zo van buiten de auto is dat inderdaad niet te zien een kromme remschijf.

[FrankS60]

Je zou nog de auto op 2 assteunen kunnen zetten aan de voorkant, wielen eraf en dan motor starten in in zn 1 de wielen rond laten draaien. Als ze echt heel krom zijn dan zie je dat wel maar dan zijn ze ook bijna niet meer rijdbaar.

Het beste is denk ik toch zoals al eerder gepost om even langs de garage te gaan. Ze hebben daar als het goed is ook een apparaatje waarmee ze de schijfslingering kunnen meten.

[tom_goteborg]

Wielen eraf, de schijven achter bleken bij het ronddraaien van de assen op verschillende standen afwisselend aan te lopen. Na een bericht gelezen te hebben op www.amt.nl forum, waarin gemeld werd dat vaak onterecht de conclusie getrokken wordt dat de voorremmen krom zijn, besloten om nieuwe schijven bij Elferink te bestellen voor achtern.

Gisteren schijven en blokken achter verwisseld, makkelijk sleutelen trouwens die Volvos!

Het probleem is verholpen: green trillende carrosserie en stuurwiel, ondanks het de achterremmen betrof.

[Iroll]

Kromme schijven kunnen ontstaan door na hard remmen, voor bijv. een stoplicht, de voet op de rem te houden. De remblokken blijven dan tegen de hete schijf drukken waardoor de schijf onregelmatig afkoelt en kromtrekt. De schijf kan ook krom trekken door hard remmen op droog wegdek en dan door een regenplas rijden met gloeiende schijven.