Beetje overdreven als je bedenkt dat er ook een ONGEREMDE aanhanger van max 750kg achter mag hangen, dat verlengd de remweg ook..PeerTronic schreef:Ik wil geen moraalridder spelen hier, overtreed zelf ook wel eens de regelgeving, maar dit is echt gevaarlijk (en slecht voor je vering en chasis). Tenzij het om de hoek is. Als je plotseling moet remmen loop je zelf risico, maar erger nog, je medewegebruiker (overstekend kind). Je remweg is behoorlijk verlengd.
Tja, daar heb je ook wel weer een punt.....Boele schreef:Beetje overdreven als je bedenkt dat er ook een ONGEREMDE aanhanger van max 750kg achter mag hangen, dat verlengd de remweg ook..PeerTronic schreef:Ik wil geen moraalridder spelen hier, overtreed zelf ook wel eens de regelgeving, maar dit is echt gevaarlijk (en slecht voor je vering en chasis). Tenzij het om de hoek is. Als je plotseling moet remmen loop je zelf risico, maar erger nog, je medewegebruiker (overstekend kind). Je remweg is behoorlijk verlengd.
PS, de 240/740 zijn niet voor niets zo hoekig!
Als je echt in discussie wilt gaan kan je nog zeggen dat die 750kg ACHTER de auto hangt, en niet volledig op de achteras leunt. Hierdoor hebben de voorwielen nog altijd meer contact met de weg waardoor er betere remrespons is.PeerTronic schreef:Tja, daar heb je ook wel weer een punt.....Beetje overdreven als je bedenkt dat er ook een ONGEREMDE aanhanger van max 750kg achter mag hangen, dat verlengd de remweg ook..
PS, de 240/740 zijn niet voor niets zo hoekig!
....daar heb ik zo geen antwoord op, onderbuikgevoel?
In een 2cv kan het verticaal.B-lennium schreef:welke auto ken jij die dit ook red, en dan nog rijd?
Welke voor of achter.Stinky schreef:Het ergste zijn nog wel die witte knippers op een witte wagen.
