S40 1.6D schokt

[Swoop]

Hoi,

Ik heb sinds 1 oktober een Volvo v50 2.0 D Kinetic bijna 190.000 km op de teller. De RDW geeft aan zonder roetfilter. Ik heb ook last van het schokken! Als ik constant rij maar ook bij het optrekken. Het heeft naar mijn idee niet te maken met het koud zijn van de motor want na 70 km rijden schokt hij nog steeds. Het is niet constant en bij een koude motor wel meer dan bij een warme voor mijn gevoel. De auto heeft laatst 1,5 week stil gestaan i.v.m. vakantie. Toen ik er daarna weer in ging rijden was het schokken nog veel erger dan ervoor. Nu ik er weer drie dagen mee gereden heb zo'n 500 km is het weer zoals voor de vakantie (af en toe schokken) bij zowel constant rijden als optrekken. Ik heb de airco niet aanstaan.

Iemand enig idee wat het kan zijn? Vind het niet echt prettig rijden en aangezien het mijn eigen auto is kan ik niet permitteren meerdere bezoekjes aan een dealer te brengen.

Gr.

[mvdschaar]

Bij mij is het stotteren wat minder geworden, maar lijkt hij wel minder trekkracht te hebben en is in de lage versnellingen het verbruik wat omhoog gegaan.

Als je op internet rondzoekt naar deze klachten, samen met stotteren, komt er elke keer de EGR klep naar voren. DUs ik ga dit maar doorgeven aan de garage. Eventueel met het verzoek om het meteen af te dichten.

[Swoop]

Bij mij reageert de auto ook traag als ik gas geef. Het schijnt wel normaal te zijn dat er iets vertraging in kan zitten bij turbo's begreep ik. Maar ik vind de vertraging bij mij wel storend. Een vriend van me heeft een c30 zelfde motor en heeft ook in mijn auto gereden. Hij vond dit ook. Dit was bij hem beduidend minder. Kan dit ook met het stotteren en evt. de EGR klep te maken hebben?

Ik zal de EGR tip dinsdag ook aan de garage doorgeven.

Gr.

[Flurk]

Hallo,
ik heb de laatste maanden ook zulke schokken. Meestal 1 schok. Soms bij constante snelheid, soms bij helling, soms bij het maken van snelheid.
De luchtmassameter werd vervangen, de EGR klep gecalibreerd, 2 software updates maar niks heeft geholpen.
Er zijn GEEN foutcodes dus vuil in de diesel kan ook niet volgens de garage.
Is jouw probleem ondertussen opgelost en zoja, hoe dan want het is behoorlijk vervelend en niemand weet wat het is.
Bedankt alvast

[Swoop]

Na vele garage bezoeken en 2 kapotte injectoren zijn we naar een diesel-specialist gegaan. Daar zagen ze direct dat het de brandstofpomp was. Deze verloor stukjes? waardoor de injectoren kapot gingen.
Doordat de garage (officiële volvo garage) dit niet kon vinden en we er maar mee door bleven rijden is er opnieuw een injector kapot gegaan. Totale reparatie kosten voor alle injectoren, reparaties en brandstof pomp 3000,-

Maar sinds deze vervangen/gereviseerd is is het probleem opgelost. Ik heb wel het idee dat bij het optrekken de koppeling erg gevoelig reageert sindsdien. Maar dit is niet echt een probleem.

Gr.

[HansJan]

Mijn Volvo heeft al vanaf het eerste uur allerlei kuren met stabiel lopen. Het toerental wilde bij stationair draaien varieren, dat is opgelost (hoe weet ik niet). Het korte inhouden bij verschillende momenten (accelereren, constant) bestaat nog steeds en voornamelijk in de ochtend. Het enige wat de dealer elke keer weer doet is het motormanagement upgraden, maar een structurele oplossing voor het probleem lijkt niet te bestaan.

Voor mij onbegrijpelijk, want gezien alle reacties op dit forum lijkt dit toch een bekend euvel waar oplossingen voor zijn. Over een half jaar kan ik weer een nieuwe auto uitzoeken. Ik betwijfel of het, na alle ellende die ik heb gehad, weer een Volvo wordt ...

Suc6

[mvdschaar]

Hoi Hanjan,

Zie mijn laatste berichten in de post "roetfilter""

Het schokken van de auto is bij mij gestopt nadat de dealer de roetfilter heeft doorgeblazen middels het regeneratieapperaat.

Wellicht iets voor jou.

groet,
Matthew

[mvdschaar]

Toch niet... Stotteren is sinds gister terug. Probleem zit denk toch bij de egr klep.

[mvdschaar]

Net weer afspraak gemaakt met de volvo dealer. Ze willen hem helemaal na gaan kijken.

Heeft iemand een idee wat het kost om de EGR klep te vervangen ?