Multiriem/poelie

Roderic E34T · 26.11.2010 - 20:45

Ik heb een Volvo 440 2.0 GLT uit 1993.

Nu is het zo dat mijn multiriem er af ligt.

De multiriem is nog heel, alleen is er een poelie afgebroken. :shock:

Maar mijn vraag is nu waar die van is.

Als je van boven af kijkt en aan de voorkant staat, heb je eerst de dynamo, dan zie je een spanrol zitten en daar schuin onder weer een poelie... En daar gaat het nu om...

Is die van de waterpomp of van de stuurbekrachtiging?

En moet ik dan het betreffende onderdeel in zijn geheel vervangen, of kan ook alleen de poelie vervagen worden?

wpee · 26.11.2010 - 21:51

Ik weet niet waarvan deze is maar als je de poulie normaal gesproken kunt demonteren dan kun je normaal gesproken ook er eentje weer op monteren....
Krijg je de restanten poulie van de as?

POulie aan de voorzijde kan van de stuurbekrachtiging zijn, die aan de achterzijde is zeker van de waterpomp (en die kun je niet los demonteren, nieuwe pomp dan.

kip88 · 26.11.2010 - 21:51

De stuurbekrachtiginspomp zit onder de dynamo. De waterpomp zit als je vanaf de bijrijderskant kijkt linksonderin. Is deze poelie echt afgebroken of losgetrild of iets dergelijks?

Roderic E34T · 26.11.2010 - 22:15

Ik moet morgen ff goed kijken.

Wagen staat op me werk, maar ben niet voor donker terug. :mrgreen:

Maar wpee, als het de waterpomp is, waarom kan ik dan waterpomp kopen zonder poullie?

kip88 · 26.11.2010 - 22:20

In ieder geval niet gaan rijden zo. Waterpomppoelie kun je wel los vervangen.

Roderic E34T · 26.11.2010 - 22:27

Rijden kan nu sowieso niet... :mrgreen:

Dan maar hopen dat ik morgen ff ergens zo'n poullie kan halen...

kip88 · 26.11.2010 - 22:34

Poelie heb ik e.v.t. wel voor je. Weet niet waar je vandaan komt?

Roderic E34T · 26.11.2010 - 22:56

Den Haag.

Wagen staat in Wateringen.

Is de poelie wel voor een 2.0? Of is die van een 1.8 ofzo hetzelfde?

kip88 · 27.11.2010 - 00:27

Poelie zit toevallig ook op een 2.0, maar is voor de hele 400 serie hetzelfde.

Ramon&Ramon · 27.11.2010 - 00:31

de waterpomppoelie is van metaal en van de st bekrachtiging soms van plastic,dus die zal gebroken zijn denk ik
andere pomp erop dus...die poelie krijg je er niet heel af en op van die stuurpomp

Roderic E34T · 28.11.2010 - 14:53

Ramon&Ramon schreef:de waterpomppoelie is van metaal en van de st bekrachtiging soms van plastic,dus die zal gebroken zijn denk ik
andere pomp erop dus...die poelie krijg je er niet heel af en op van die stuurpomp

Het is dus echt de poellie van de waterpomp...

Kip88: kun je je prijs naar mij PB-en??

Ramon&Ramon · 28.11.2010 - 23:26

Dan valt het mee

Roderic E34T · 14.12.2010 - 21:53

Helaas helaas...

De poellie die Kip88 opgestuurd heeft, is niet de goeie...

Die Kip88 opgestuurd heeft is glad en zit met 3 bouten vast.

Degene die ik moet hebben heeft ribbels en zit met 1 bout vast...

20 euro down the drain...

chrisje · 14.12.2010 - 22:36

Maak er anders eens een foto van, en misschien wat duidelijker aan geven waar ie precies zit

Roderic E34T · 14.12.2010 - 23:06

Kan er moeilijk een foto van maken, omdat ie zo balle zit..

Maar ik probeer wel wat...

En waar hij precies zit?? OP de waterpomp...

Edit...

Ik dacht echt dat hij op de waterpomp zat, daar ik dacht dat de krukaspoelie lager zat... (Ben meer een BMW man...)

Afbeelding

Het is de meest linker.

kip88 · 14.12.2010 - 23:06

Dan is het dus niet die poelie van de kw. pomp die jij moet hebben.
Die is voor de hele 400 serie(benzine) hetzelfde. Weet je zeker dat het niet die van de stuurbekrachtigingspomp is. Die is zwart heeft ribbels en zit ook met 1 soort van bout vast.
Edit: Zoals je het nu laat zien is het dus de krukaspoelie die bij jou kapot is. Zit die bij jou ook met 1 bout(dacht dop19) vast?

Roderic E34T · 14.12.2010 - 23:14

Check hier boven... :mrgreen:

Het is mijn eigen schuld, kom ik dus nu achter... Ik dacht werkelijk dat er de waterpomp achterzat... En dat die jij hebt opgestuurd een spanrol was...

kip88 · 14.12.2010 - 23:18

Ik heb de krukaspoelie ook nog wel voor je, als ik hem los krijg tenminste. Vraag me trouwens wel af hoe die kapot kan gaan, is er iets tussengekomen ofzo?

Roderic E34T · 14.12.2010 - 23:19

Het moet die van de krukas wel zijn, want degene die mij kapot is, is diegene die op de bijgevoegde foto helemaal links zit en op de foto zit geen stuurbekrachtiging.

En die pomp zit onder de dynamo toch?

Roderic E34T · 14.12.2010 - 23:21

kip88 schreef:Ik heb de krukaspoelie ook nog wel voor je, als ik hem los krijg tenminste. Vraag me trouwens wel af hoe die kapot kan gaan, is er iets tussengekomen ofzo?

Er is niks tussen gekomen, maar hij maakte al wel een tijd een piepend geluid...

Blok heeft genoeg olie, dus dat kan het ook niet zijn...

Hij heeft al wel 350.000km gedraaid...

Heb het ook al eens meegemaakt met een BMW...