LPG

[RHS]

.......
Ik zou LPG ten zeerste, maar dan ook ten zeerste afraden. Het kan goed gaan, maar ook verschrikkelijk fout!

De auto's die jij noemt hebben allemaal een gietijzeren blok, tegenwoordig is er heel veel aluminium en dat is wat minder bestand tegen het schrale lpg.

Nu lees ik net over een 264GLE (1981) dat die een Aluminium V6 heeft. LPG dus uit den boze? Dat zou jammer zijn want ik heb er een oogje op als mijn nieuwe daily driver.

Robert

[Richo]

Heb zelf een 264 GLE met B27E '78 en die loop super op LPG

[RHS]

Bravo! Bedankt!
RHS

[Richo]

Bravo! Bedankt!
RHS

maar dat terzijde, hoe ziet die 264 GLE die je op het oog heb uit? :?:

[RHS]

http://www.portalclassicos.com/vbclassi ... d&id=21227

[RHS]

Is er aan een handbak te komen? Overdrive of 5?
RHS

[Richo]

Is er aan een handbak te komen? Overdrive of 5?
RHS

een Automaat met een 760 is uitwisselbaar (met wat extra werk), dus een 4 bak met overdrive of 5 bak moet ook mogelijk zijn. Je kan eens kijken op volvo 200 vereniging site

[B-lennium]

Let op, het kjet injectie systeem kan vervelend zijn as je op gas EN benzine wilt kunnen rijden. De luchtweger is heel gevoelig voor een backfire.
Natuurlijk kan het, maar vaak worden de v6 motoren extra rijk afgesteld om een backfire te voorkomen.

[RHS]

...... vaak worden de v6 motoren extra rijk afgesteld om een backfire te voorkomen.

Maar daar heb je toch alleen last van - in de vorm van hoger verbruik - als je idd op benzine rijd? Da's alleen tot de volgende LPG pomp... en bij de keuring.

RHS

[B-lennium]

juist op lpg gaat het verbruik omhoog, een rijk mengsel heeft minder last van backfire's. benzine blijft gelijk.

[RHS]

Kijk; weer iets waar ik geen verstand van heb.
Is er geen andere manier om backfire tegen te gaan? Heb er met mijn 164 op LPG nooit last van, maar de ander op benzine juist wel.

Robert