Olielekkage

[gsx750r]

Uiteraard snap ik dat de motor of versnellingsbak op meerdere plaatsen olie kan lekken maar helaas heb ik niet de mogelijkheid om op een brug of boven een smeerput goed onder de auto te kijken.

Van bovenaf kan ik niets zien maar er ligt olie onder de auto en er hangen oliedruppels aan het subframe en als ik tussen het schutbord en het motorblok kijk zie ik ook 'vettigheid' op delen van de stuurinrichting.
Ondanks dat die olie natuurlijk door de rijwind van voren naar achteren kan waaien heb ik de indruk dat het motorblok aan de rechter onderzijde (zijde van het schutbord dus) lekt.

De motorolie is (nog) op peil evenals de vloeistofniveaus van de stuurbekrachtiging en koppeling/rem. Alleen de versnellingsbak kan ik niet controleren. Overigens nog niets vreemds bemerkt tijdens het schakelen en ik hoor ook geen vreemde geluiden.

De vraag is wat kan er aan die zijde lekken en is het evt. een bekend verschijnsel. ? De motor betreft een B5204T.

Rob

[Gast]

Ik denk aan de aansluiting tussen de turbo en het motorblok.

[Msuidgeest]

Hoe ervaar je de olie? Lijkt het op motorolie of heeft het meer een rode kleur van de stuurinrichting? Kun je van bovenaf kijken met een lamp en een spiegeltje? Gewoon je hand langs het blok naar beneden steken.

Wat er in mij opkomt is een lekkende krukaskeerring.

[DrRossi]

longshot mode aan Ik denk rubber ringen tussen warmte wisselaar en carter. longshot mode uit.
Kom je enkel achter door schoon te spuiten met bv remmenreiniger en met motor lopend te kijken op een brug

[gsx750r]

Bedankt voor de reacties/tips.

Ik heb nog wat pogingen ondernomen om te ontdekken waar de lekkage vandaan komt maar dat is helaas mislukt.

Morgen gewapend met extra olie toch maar de 70 km rijden naar de dealer in Badajoz want hoe dan ook, het moet gerepareerd worden.
Ik laat nog wel weten wat uiteindelijk het probleem was.

Rob

[DrRossi]

Olá, ben je er al achter wat het is???

[gsx750r]

Olá, ben je er al achter wat het is???

Ja en nee.

Vandaag de auto opgehaald en 'lekvrij' naar huis gereden.
Ze zijn er in totaal 3.9 uur mee bezig geweest wat een rekening opleverde van 3.9 x € 47 = € 183.30. Inclusief 18% BTW werd het € 216.29

Op de rekening stond:

Desmontaje kit distribucion y tapas posteriores
Sustitir junta

hetgeen zoiets betekent als

Demontage van de distributie kit inclusief de (bescherm-)kappen
Pakking vervangen.

Helaas waren de werkplaatschef én de monteur die de reparatie heeft uitgevoerd niet aanwezig want ik had graag geweten wat er precies met het eerste bedoeld wordt.
Ik heb nog even in VADIS gekeken maar ben er niet uitgekomen over welke pakking het zou kunnen gaan. De pakking is in ieder geval niet in rekening gebracht waar ik uit opmaak dat het geen speciale, grote of dure is geweest.

Als iemand wél een idee heeft houd ik me aanbevolen.

Maar hoe dan ook, ik kan weer met een gerust hart eind maart/begin april naar Nederland rijden !

Rob

[MarioC70]

denk de krukaskeerring die vervangen is aan de distrikant.

[gsx750r]

denk de krukaskeerring die vervangen is aan de distrikant.

Dat was ook al in me opgekomen maar omdat er staat pakking (junta) vervangen en niet keerring (anillo de junta), heb ik die gedachte in eerste instantie maar laten varen.
Echter omdat ik in VADIS in de 'omgeving' van de distributie geen pakking kan ontdekken die een dergelijke olielekkage kan veroorzaken zou het inderdaad heel goed kunnen dat het de krukaskeerring betreft. Blijft wonderlijk dat deze dan niet in rekening is gebracht of kost zo'n ding geen fluit ?

Maar uiteraard ga ik als ik weer in de buurt ben van de dealer nog een keer navragen wat er nu vervangen is.

Rob

[vipinholland]

lekt je vacuumpomp niet? Weet niet of dit bij alle s80 jes voorkomt maar bij mijn s80 2.5d was dit wel het geval. Was best moeilijk te zien. Pas toen de auto op de brug stond, een tijdje de motor laten draaien liep er olie langs de pakking.

[gsx750r]

lekt je vacuumpomp niet?

Nee, die lekt niet maar lees even vanaf hier want het probleem is al opgelost

Rob

[MarioC70]

Aan de distributiekant zit wel een pakking,de oliepomppakking.
Misschien keerring plus pakking vervangen.

[vipinholland]

lekt je vacuumpomp niet?

Nee, die lekt niet maar lees even vanaf hier want het probleem is al opgelost

Rob

lezen is ook een vak...haha