480'ers in het Volvo museum in Gothenburg

[tully1]

Vorige week in het Volvo Museum in Zweden geweest,
Wat een gemiste kans die 480 cabrio! Was een grote hit geweest. Zelfs mijn vrouw vond hem mooi

Hij is natuurlijk wel bekend, maar wil jullie een paar fotos niet onthouden.
Tevens de laatst geproduceerde 480....

Groet,
Rob

[Thuurc]

Inderdaad een hele mooie wagen, die cabrio! Dank voor de foto's.

[Lex!]

eeuwig zonde dat die nooit in productie is gegaan. Was je toevallig in de buurt van dit museum ? was het de moeite waard dat museum?

is er eigenlijk in Nederland een Volvo museum of collectie, weet iemand dat? ik ben al wel een aantal keer in Beesd geweest maar daar hebben ze geen collectie staan, tenminste niet toegankelijk voor het oog van (zakelijke) bezoekers.

[Ben]

In Loosdrecht is het Volvo 'museum'.
daar zijn we al eens op visite geweest.
Daarnaast zijn er wat privé collecties waar je niet zomaar binnen kunt stappen.

[tully1]

Het Volvo museum is absoluut de moeite van een bezoek waard. Alle modellen staan er, vrnl. de personenwagens. Natuurlijk krijgen ook de andere producten van Volvo aandacht (trucks, aerospace, volvo penta en de militaire voertuigen), maar de nadruk ligt duidelijk op de 'cars' producten. Goed verzorgd, mooi pand, een en al trots op het merk. Zelfs de Nederlandse Volvo's krijgen de aandacht die ze verdienen, ook de 66!
Aanrader!

Wel even zoeken, het ligt helemaal achteraan op Hisingen (Torslanda, Arlanda) aan het fjord.

Ik zal morgen nog foto's plaatsen in een algemene groep op dit forum.

Groet,
Rob

[V480-S60]

Kan het verhaal van tully1 volledig onderschrijven. Ben er inmiddels 3 x geweest (In 2004 2 x in één week). En zal er absoluut, als ik weer in de buurt ben, zeker weer heengaan.

Zowieso als je met VROM meedoet (in augustus) kom je er altijd al bij.

En als het bedrijfsbezoek met het forum doorgaat zal daar vast ook wel een museumbezoek aan vast hangen .

BTW. In de periode dat de 480 Cabrio werd ontwikkeld waren de veiligheidsvoorzieningen nog niet op het niveau zoals ze nu zijn. Daarom heeft het management uiteindelijk besloten de 480 Cabrio niet te gaan maken. Mede ook omdat de 480 niet naar Amerika ging.

[Volvo_480_turbootje]

Van die 480 cabrio is er een hele rits auto's gemaakt.
Maar omdat de fabriek failliet was hebben ze ze allemaal in de schredder geduwd, zonde dus!

Ik weet dit van een volvo 480 verzamelaar die als jobstudent in de fabriek bij Nedcar heeft gewerkt (waar de cabrio's gebouwd zijn geweest, weet ik wel niet meer).
Hij heeft trouwens het enige 480 exemplaar dat voor de amerikaanse markt is gebouwd geweest. Ik geloof dat het exemplaar was dat voor de goedkeuring is gebouwd geweest. Alle logo's van volvo ontbreken daar op en de bedrading is ook qua kleur totaal anders vertelde ie mij.
De werknemer die die auto ontvreemd heeft indertijd is wel ontslagen geweest.

Dit heeft hij mij een jaar of twee geleden verteld op de volvo 480 meeting bij Bakke in Zaventem.

Volgens mij zit deze persoon ook op dit forum. En als ik dit verhaal fout navertel, corrigeer me dan, want het is wel even geleden...


Groeten

[Walter]

een van de USA concept cars staat in de Swedish Collection, herkenbaar aan het beige dashboard. En niet alle 480 Cabrio's zijn vernietigd, naar horen zeggen zou er 1 in het bezit van Volvo NL zijn. Daarbij is de rode cabrio die nu in het museul staat een andere dan de blauwe die er voorheen stond! En dan is er nog een blauwe, die voor de persfoto's is gebruikt.

Overigens weet ik dat de brochure ook al bijna klaar was, de drukproeven zijn bewaard gebleven en in bezit van een Nederlandse verzamelaar.

[V480-S60]

Van die 480 cabrio is er een hele rits auto's gemaakt.
Maar omdat de fabriek failliet was hebben ze ze allemaal in de schredder geduwd, zonde dus!

Ik weet dit van een volvo 480 verzamelaar die als jobstudent in de fabriek bij Nedcar heeft gewerkt (waar de cabrio's gebouwd zijn geweest, weet ik wel niet meer).

Ben jij niet in de war met de belgische carrosseriebouwer EBS? Deze heeft indertijd een serie Cabrio's gebouwd. En is failliet gegaan.
Deze cabrio's waren overigens anders dan de "fabrieks" cabrio's.

En ter aanvulling op VolvoMafia.
Voor zover mij bekend zijn er in Nederland 3 exemplaren van de 480 voor de Amerikaanse markt aanwezig.
De extreem gave Flame Red van de Swedish Collection. Daarnaast zijn er nog twee grijze exemplaren. Deze zouden allebei in bezit zijn van een andere Nederlandse verzamelaar. (Eens even kijken in mijn Born Classics )

[Walter]

1 grijze heeft lang bij geloof registerlid in Limburg gereden, zou al heel wat km's op staan. Die rode staat 70 km op...

Er zijn een aantal 480's vercabrio'd, waarvan er 1 in Belgie rijdt. En geloof dat Guy Vermant ook nog exclusief spul heeft staan

[tully1]

Zijn er foto's van 'after marked' tot cabrio omgebouwde 480'ers beschikbaar? Ben zelf nog niet zoiets tegengekomen. Ik ken alleen de prototypes.

[uncle-olav]

Naar ik gehoord heb is de rode cabrio die in Beesd in de kelder stond is naar het Volvomuseum overgebracht. Er was nog een blauwe in het museum en een rode is aangekocht door Guy Vermant.
Zie IntoVolvo nr. 3 voor de uitgebreide geschiedenis van de 480 Cabrio (met foto's van een aantal anderskleurige testauto's die uiteindelijk de shredder in zijn gegaan)

[storm480]

btw. de blauwe cabrio die voor de persfoto's is gebruikt (dus niet die in het museum heeft gestaan) was een "mock-up" die kon niet rijden, had houten velgen die met tape vast zaten. lijkt me sterk als die nog bewaard is gebleven...niet uitgesloten uiteraard.

[den toerist]

Ik ben in 1998 naar het Volvo museum gegaan dat zeer zeker de moeite is om een te gaan bezichtigen. Ligt inderdaad zo goed als bijna geheel achteraan op Hisingen, waar ook het Volvo congres gebouw staat en natuurlijk ook de "Torslanda Verken" (fabriek waar ze de V70, S80, XC70 & XC90 bouwen).
Toen ik er geweest ben, stond er inderdaad een blauwe 480 cabrio.
Als ik me niet vergis moet er ook nog een exemplaar ergens in Knokke aan de belgische kust staat.

[Walter]

Naar ik gehoord heb is de rode cabrio die in Beesd in de kelder stond is naar het Volvomuseum overgebracht. Er was nog een blauwe in het museum en een rode is aangekocht door Guy Vermant.
Zie IntoVolvo nr. 3 voor de uitgebreide geschiedenis van de 480 Cabrio (met foto's van een aantal anderskleurige testauto's die uiteindelijk de shredder in zijn gegaan)

btw. de blauwe cabrio die voor de persfoto's is gebruikt (dus niet die in het museum heeft gestaan) was een "mock-up" die kon niet rijden, had houten velgen die met tape vast zaten. lijkt me sterk als die nog bewaard is gebleven...niet uitgesloten uiteraard.

Gister hierover gesproken met degene die de persfoto's van de blauwe heeft gemaakt.

Deze rode is inderdaad die uit de kelder van Beesd. Het is een van de weinige rijdende 480 cabrio's. De blauwe in het museum is dezelfde als die op de persfoto's. Dit si een niet rijdend exemplaar waarvan tijdens de foto sessie steeds de centerdoppen van de wielen af vielen. Deze zaten voor de foto's en voor de show met dubbelzijdig tape vast. Later zijn die wielen vervangen door andere em is de auto het museum in gegaan.

Dit is een persfoto:


Zo stond/staat ie in het museum:

Toen ik 'm de laatste keer zag stond ie áchter de paal.

De rode:





BRON Daar staan ook nog wat tekeningen

[Cruising 480]

Even over de USA versie, ik heb bij de volvo-klassieker beurs een zand kleurige 480 gezien met beige interieur. Was overigens geen mooi exemplaar

[telegraphroad]

Volgens het into volvo magazine is al het bruikbare 480 materiaal naar zweden gegaan, in het museum zouden nu de rode en de blauwe cabrio moeten staan en zelfs de targa.
arnold

[tully1]

Alleen de rode cabrio en de blauwe 'normale' staan nu in het museum tentoongesteld. Geen idee wat ze nog achter de schermen hebben, maar dat is het nu.

[Auk]

Even over de USA versie, ik heb bij de volvo-klassieker beurs een zand kleurige 480 gezien met beige interieur. Was overigens geen mooi exemplaar

Die zandkleurige 480 is een project geweest van wat mannen in Born. Daniel is de tweede eigenaar.

(maarja, zoals velen ook niet weten is dat er ook 480 gebouwd zijn in de fabriek met zwart/wit leder interieur, en dat er een 3tal roze 480's van de band gelopen zijn in Born.

Ga zo maar door...

[K00L]

Even over de USA versie, ik heb bij de volvo-klassieker beurs een zand kleurige 480 gezien met beige interieur. Was overigens geen mooi exemplaar

Die zandkleurige 480 is een project geweest van wat mannen in Born. Daniel is de tweede eigenaar.

(maarja, zoals velen ook niet weten is dat er ook 480 gebouwd zijn in de fabriek met zwart/wit leder interieur, en dat er een 3tal roze 480's van de band gelopen zijn in Born.

Ga zo maar door...

Er zou toch iemand moeten zijn, bv een productieleider van Born destijds die dit soort dingen moet weten? er gaan (al jaren denk ik) zoveel verhalen en geruchten de ronde. Ik vind het maar vreemd. Volvo Cars houdt toch gewoon bij wat/hoeveel/wie het produceert?