Volvo-Forum.nl

Ik heb een S60 uit 2001. Als ik hem afsluit met de afstandsbediening sluiten de deuren, maar meteen daarna springt het pinnetje van de bijrijderdeur weer omhoog en is deze deur dus niet afgesloten.
Vaak over gelezen op het forum.
Vaak wordt geadviseerd om een nieuw slot te plaatsen omdat het probleemslot dan kapot is .
Maar hoe kan het dat mijn slot wel werkt als het buiten boven de 25 geraden Celsius is.

Ga even naar een dealer en laat het systeem uitlezen en het probleem dan komt vanzelf naar voren.

Er is hier ergens een topic waar een slot uitelkaar is gehaald.
Probleem was volgens mij dat het slot te droog was (geworden).
Smeren dus.

Hoi

Betreft een defect deurslot. Het electrische deel dus dat in je deur zit.

1) Je doet met afstandsbediening deur op slot.
2) Pennetje schiet weer omhoog.
3) Aangezien na een paar minutjes de dubbele vergrendeling in werking treed is je auto dan dus wel afgesloten. Alleen staat et penntje omhoog en lijkt het dat je die deur zo open kan doen.

Laten vervangen is geloof ik een kostbare zaak.
Je kan via Volvos.nl ook sloten bestellen. Ik heb daar geen ervaring mee. Ook niet met inbouw.

hoi

Bedankt voor het meedenken
Begrijp zelf ook dat het slot defect is maar vroeg me af wat het met de buitentemperatuur te maken heeft.
Ik zal het nog een keer proberen met insmeren van het slot.

Als je niet bang bent om het mechanische deel te demonteren , zou wat vers vet je probleem kunnen oplossen , dit zou prima het goed werken op hogere temperaturen kunnen verklaren.
Bij mijn wagen blijft die van de bestuurderskant wel eens omhoog staan en deze zomer in italië geen last , dus als het gelukt is graag een verslag ..

Zie hier voor het door Alex aangehaalde topic. Zie je gelijk even zo'n slot van binnen.

@oceanracer ,
Net even dat topic doorgelezen niet zo simpel dus.....
Op de sloop zoeken dan maar??? neem aan dat er nog verschil zit in links en rechts .

Volvos.nl verkoopt ze voor € 75,00. Bij de sloop kan het wellicht voordeliger, maar dan moet je hem ook zelf verwijderen. Kan makkelijk zijn, want dan weet je waar je op moet letten bij je eigen auto. Je hebt overigens wel een popnageltang nodig bij het monteren van het slot.

Beste Forumleden,

Bij mij exact hetzelfde geval, maar lag niet aan het slot maar aan de deurmodule. Hierin zit tevens de software en hardware voor de buitentemperatuur meter. Bij vervanging van de deurmodule (sloop) zorg ervoor dat dit een deurmodule is met hetzelfde serienummer anders werken er andere dingen niet meer, zoals tempmeter, raam open en dicht, etc.

Met vriendelijke groet,

Maxplus

Een logische verklaring van dat hij het met koud niet en warm weer wel doet zou kunnen zijn dat het smeersel dikker en dunner word misschien !?

er zitten microschakelaartjes in het slot die weigeren.

Herkenbaar probleem. Ik heb inmiddels al 2 sloten laten vervangen en de 3e zit er al weer aan te komen. (ook een s60 uit 2001). Wat mij opvalt als het probleem met het slot begint is dat dit meestal is als het vochtig is of vochtig is geweest en bij droog weer ik er weer geen last van heb. Ik heb de sloten bij de dealer laten vervangen dus ik kan je geen advies geven mbt het zelfdoen. In ieder geval succes met de vervanging.

Slot mechaniek defect idd. Ook gehad. Nieuw mechaniek vervangen (75 euro) en hij doet het weer. Wel een ontzetten sjit werk.

Nieuw? Voor € 75,00? Of bedoel je met nieuw eigenlijk gebruikt via Volvos.nl?

Heel herkenbaar probleem... Heb dan wel een V70 uit 2006, maar die heeft dezelfde problemen.. Gister geparkeerd en weer de bijrijdersdeur open.
Bij m'n moeder hebben ze al keer of 10 nieuwe sloten erin gezet, maar nog weigeren ze regelmatig.

Ik heb een vgl. probleem.
Donderdag naar de dealer om na te laten kijken, wellicht het slot of module vervangen.

En idd, bij koud weer heb ik er last van, bij warm weer niet. Ik heb zelf een keer via de passagierskant in moeten stappen, de deur was niet open te krijgen (vorige week met de nachtvorst).

De "deur" tikt dan ook enorm, gelijktijdig met het electronisch tikken knipperen de lampjes erg zacht. Na een kwartier wordt het tikken minder en beginnen de lampjes helderder te branden (lampjes in de portier).
En dan kan het raam ook weer open, werkt de spiegel weer en kan de deur ook weer open.

Raar.....

Heb deze week ook het bijrijdersslot vervangen door een nieuwe van de dealer (kost verkoop € 160,- ex.btw).
Is prima zelf te doen, wel ben je een pompnageltang nodig voor de raamgeleider, maar de rest is echt simpel !!


Deurpaneelproppen verwijderen door het middelste deel naar binnen te drukken & je pakt de proppen er zo uit ...

Afdekkap van de handgreep verwijderen door er met een plat voorwerp (schroevendraaier) aan de onderzijde tussen te gaan (tevens het kapje bij de spiegel er af wippen) ... daarna de twee torx-schroeven er uit draaien en je kunt het paneel er af halen ...

Nu zie je de afdekking (foam) aan de rechterkant; deze verwijder je door de lijmlaag los te snijden met een stanleymes ...


Nu ga je de raamgeleider verwijderen door de pompnagel aan de zijkant los te boren & vervolgens na beneden trekken (rubber er eerst uit halen !!) ... & vervolgens kun je het stangetje van de handgreep en de deurpin loshalen, daarna kan het slot er uit ...

Kwam ook nog de fabriekssticker tegen aan de achterzijde van het deurpaneel ... leuk om te zien ...


Mvg Erik

Thanks voor de heldere uitleg. Ik denk dat hier mensen baat bij hebben. Ik heb er gelukkig nog geen last van. (fingers crossed)