Even voorstellen: Op zoek naar een C70

[Martijn_b]

Hallo allemaal,

Omdat het op de meeste fora wel gebruikelijk is, wil ik mij hier ook even voorstellen. Ik ben Martijn, kom uit delft en ben op zoek naar een andere auto. In het dagelijks leven ben ik eigenaar van een webshop in detailing producten + student Bedrijfskunde.

Voorheen heb ik een Fiat coupe 16v Turbo gereden. Leuke auto, maar niet zo betrouwbaar. Vandaar dat we nu weer terug gaan naar het merk van de oude liefde

Vanuit huis hebben we al een Volvo verleden:

*Volvo S70 2.0l
*Volvo S60 2.4l 140pk Edition II uit 2002
*Volvo S60 2.4l 170pk Drivers Edition full options, 2010

Mijn twijffel zit nu tussen het kiezen voor een C70 (het hart en de emotie) of een laatste facelift oud model S40 (wellicht een T4)

Zoals ik al door hebt, kunnen de C70/S70 motoren gemakkelijk hoge kilometerstanden aan. zijn er echter wel specifieke dingen om op te letten bij km-standen tussen de 150.00 en 200.000 km? Het liefst kijk ik naar een auto bij een dealer, maar particulier is ook mogelijk. Automaat of Handgeschakeld maakt mij opzich niet uit (al vindt ik handgeschakeld wel prettiger).

Is een verbruik van 1:10 nog reeel, of moet ik daar écht niet aan denken? Opzich ben ik een rustige rijder en rij 50% binnenwegen en 50% snelweg.


Groeten!

Martijn

[Euro]

Hier een echte C70 liefhebber (hah, mijn auto kopen!? )

De C70 is absoluut de keuze, in een S40 zul je je niet gelukkig voelen als je ook de machtige T5 B5234T3 motor onder je rechtervoet kunt hebben.

Zelf ben ik een zeer rustige rijder (heb wel paar kleine performance upgrades) en is 1 op 8 haalbaar met veel file (altijd V-power / Euro 98 van BP) en 1 op 10.5 met veel CC aan op een trip van 100km (+ uiteraard het file aanschuiven)

Op echte lange trips is bijna 1 op 12 te halen. Heel goed te doen als je het mij vraagt dus.


Een auto als dit wil je naar mijn mening echt met een automaat, veel te groot en te relaxed om in een handbak te gaan roeren, dat doe je maar met een Porsche Boxster, Z4, Honda S2000, of een Nissan 350Z ofzo

Mijn auto heeft net de 120k gepaseert dus over de 150.000 / 200.000 kan ik weinig zeggen. Maar, als je maar netjes met de auto omgaat, gewoon optijd het onderhoud doet of laat doen, en het niet als een traphok gebruikt zie ik geen probleem (dus bijv. turbo laten nakoelen).
Natuurlijk is het onderhoud wat duurder dan bij een S40, maar als je een model uit 1998 koopt zonder de ETM heb je eigenlijk het grootste probleem wel gehad.


Ja de ABS controllers gaan nog wel een stuk (laten reflowen met nu levenslange garantie), de centerspeakers (als je de hoogste audio uitvoering pakt zoals ik) gaan soms stuk (te hoge belasting door de eindgebruiker), en de ashoezen kunnen scheuren (bonk bonk geluid als je een bocht ingaat). Dit zijn geloof wel zon beetje de meeste problemen.

Zelf heb ik alleen last gehad van de ABS controller, was al een keer door een andere originele Volvo controller vervangen maar t'is een terugkerend probleem... nu echter voorgoed opgelost

Stuur me anders een PM als je meer details over m'n auto wenst.
Kom opzich nog wel eens langs Delft.

[Steev]

Duidelijk een C70 nemen. Helemaal met Euro eens.

[Paul]

Dubbele post, gaan hier verder:
http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=35773