Aanlopende achterrem

[Carfreak]

Mijn achterwiel stonk gisteren naar brandlucht en de velg was behoorlijk heet geworden. vorig jaar was het een verpulverde remschoen van de handrem. Nu schijnt het volgens de dealer een kapotte remklauw te zijn.
Deze drukt het blokje tegen de schijf en "trekt niet terug"
Kosten: ruim 300 euro.

Heeft iemand hier ervaring met dit verhaal? Het lijkt me toch dat dit veel goedkoper opgelost moet kunnen worden?

(Vorig jaar bijna 2500 euro achtergelaten aan onderhoud. De dealer zou 2011 volgens mij graag weer zo'n goede klant aan me hebben maar ik ben er even helemaal klaar mee).

[DawnBlueED]

Volgens mij kost een nieuwe remklauw al ruim 200 Euro.

[MN-NL]

Een remklauw kan je ook reviseren, kost wel tijd maar niet zoveel geld? Kijk ook eens naar ruilrevisie bij een gespecialiseerde remmenboer. En dan niet zo'n landelijke keten die ook banden etc. doet....

Een niet terugtrekkende klauw kan ook betekenen dat de druk er niet afvalt als je het pedaal loslaat. Dan praat je ofwel over de hoofdremcylinder (maar dan zou er een tweede wiel moeten zijn met dezelfde symptomen) ofwel over een remslang. Het flexibele stukje slang kan inwendig kapot gaan of opzwellen vaak gepaard aan de ouderdom. Als je het rempedaal indrukt pers je wel remvloeistof voorbij de blokkade, maar terug houdt de blokkade tegen dat de druk weer weggelaten wordt. Remslang kost iig geeen 300 Euro.

Tis maar een idee. Als het de flexibele slangen zijn is het een goed idee om ze wel allemaal te vervangen.....

Marc

[Oceanracer]

Remmerij van de S60/V70/S80 heeft de neiging na verloop van tijd nogal stroef te gaan bewegen. De dealer raadt dan ook aan jaarlijks de remmen te reinigen om erger te voorkomen.

[Gast]

Vastlopen remklauwen heb ik hier eerder voorbij zien komen. Maar waar?
Diegene had al 2 setjes remblokken versleten, voordat de dealer de remklauw ging vervangen.

[Ramon&Ramon]

Kost 147 euro ex btw een remtang..Ate.......

[Carfreak]

Nieuws: toen ik gisteren de auto kwam ophalen bood men een gebruikte remklauw aan. Deze klauw moest 85 euro kosten. Incl. montage komt eea op 125 euro. Meteen maar laten doen.

Een nieuwe remklauw kost trouwens 193 euro excl. btw!!!

[DawnBlueED]

Mooi, dat is weer opgelost voor een redelijke prijs

[FrankS60]

Nette oplossing, welke dealer hebben we het hier over?

[Carfreak]

Furness in Almelo.

Ze vonden het vervelend voor me en begrepen dat ik een beetje ziek aan het worden was van al die reparaties in korte tijd. Top geregeld.

[Bert928GT]

Het is alsof de duvel ermee speelt, maar inmiddels had ik ook een aanlopende voorrem. Het was nog niet heel erg, maar ik merkte het door trillingen in het stuur, er was nog geen stank en de auto trok ook nog niet scheef, maar ik voelde het aan de temperatuur van de velg, die was rechts duidelijk hoger dan links.
Vandaag heb ik de remklauw uit elkaar gehaald en eerst alle vuil verwijderd. vervolgens zie ik dat de rubberafdichting eigenlijk niet helemaal 100% afdicht waardoor er toch wat vuil en roest bij de zuiger terecht is gekomen. Dat heb ik verwijderd en de zuiger goed schoon gemaakt, inmiddels is de remklauw dus weer gangbaar. Morgen zet ik alles er weer op en hopelijk blijft de boel dan helemaal vrij. Nogmaals ik ben er niet voor 100% zeker van dat het aan de zuiger lag, maar zekerheidshalve heb ik alles eens goed schoon gemaakt.
Mocht het weer terugkomen dan moet er toch wel ergens een revisiesetje te krijgen zijn.
Wat mij verbaast is dat er zo gemakkelijk door garages een nieuwe of andere remklauw geadviseerd wordt, dat is toch echt niet altijd nodig.

groet Bert928GT

[edraket]

Helemaal mee eens, reviseren komt niet meer voor in het boekje van de garage, maar dat heeft natuurlijk te maken met de uurprijs. Jij bent nu zeker meer dan een uur bezig geweest met de remklauw (als je de zuiger er ook uit hebt gehaald) en daar heb je ook een ruilklauw voor. Als je het zelf kunt is dat natuurlijk een andere discussie.

[Bert928GT]

Inmiddels zit de boel weer in elkaar en is de rem weer 100% inm orde. Eigenlijk is het allemaal simpel en ook voor de redelijk handige doe het zelver te doen. Kort zal ik hier weergeven hoe het moet. Als je alles op het gemakkie doet ben je als beginner misschien wel 2 uurtjes zoet, maar wel een hoop geld gespaard.

-Wielmoeren losdraaien
-Auto op de handrem en opkrikken.
-wielmoeren er helemaal afdraaien en het wiel eraf halen.
-veer van de remklauw verwijderen.
-met een breekijzer of liever een stukje stevig hout de remklauw een beetje -
naar buiten duwen of direct op de zuiger duwen, zodanig dat hij een beetje
ingedrukt wordt. Zal moeilijk gaan want hij zit immers vast
- aan de binnenzijde van de remklauw zie je 2 rubberdoppen, die moet je
verwijderen en vervolgens met inbus maatje 7 de beide schroeven
losdraaien.
- nu pak je de hele remklauw met blokken er zo uit, leg hem op een kratje
zodat de remleiding niet beschadigt, leg de remblokken opzij.
- wil je de zuiger er helemaal uit leg de klauw dan in een bakje en laat
iemand op de rem trappen zodat hij er helemaal uitkomt, als de zuiger eruit
is loopt er remolie weg, dat kun je voorkomen door een speciale klem op
de remleiding te zetten. Nogmaals de zuiger hoeft er niet perse helemaal uit
maar hij moet zeker een flink stuk eruit puilen.
- Er van uitgaande dat de zuiger er niet helemaal uit is moet je nu het rubber
omklappen en de zuiger bekijken, is die helemaal verroest dan moet je
toch een nieuwe klauw, bij mij zat er alleen wat vuil en dat heb ik voor
zichtig weggehaald, hierbij kun je bijv. WD40 oid gebruiken.
- vervolgens de zuiger echt helemaal blinkend poetsen en licht insmeren met
hittebestendig remmenvet (paar euris), sommigen gebruiken gewoon
remolie, maar daar ben ik geen voorstander van omdat het vocht aantrekt.
- zuiger weer naar binnen duwen en de rubber stofkap goed in de groeven
plaatsen.
- Blokken in de remklauw leggen (kopervet gebruiken) en de klauw op zijn
plaats duwen, vervolgens de beide inbussen vastzetten, dopjes erop, veer
terugplaatsen en schoon is mijn kunstgebit.

Eventueel kun je voor 26 euro een revisiesetje voor de klauwen van de beide voorwielen kopen en de rubbers vervangen.

Groet Bert928GT

[Ramon&Ramon]

Ate tang achter is 147 bruto ex btw....
bij de dealer is hij duurder,dat begrijp ik,maar ATE is orgineel ook.

[Bert928GT]

Dat zijn toch ook al zo'n 175 incl. BTW en dan zit hij er nog niet op. Als een garage dit moet doen worden het toch al snel weer 250 euro.

Groet Bert928GT

[Gast]

Met remmenvet voor de zuiger bedoel je "blauw vet"?

[Bert928GT]

jazeker en hittebestendig.

Bert928GT

[vincent65]

Vastlopen remklauwen heb ik hier eerder voorbij zien komen. Maar waar?
Diegene had al 2 setjes remblokken versleten, voordat de dealer de remklauw ging vervangen.

Dat was ik.....
http://www.volvo-forum.com/viewtopic.ph ... highlight=
Heeft totaal € 950,- gekost, maar er was dus wel eerst een foute diagnose gesteld door een andere garage.
Blijft een hoop geld :shock:

[Bert928GT]

van zulke bedragen wordt je toch spontaan niet goed. Heb je massief gouden remklauwen en schijven gekregen voor dat geld? Voorlopig ben ik blij dat ik alles zelf kan, moet ook wel met een Porsche en een Volvo. Laat mijn Toyota nu helemaal probleemloos zijn, schijnt vaker voor te komen.

De klauwen moeten gewoon bij een grote beurt even schoongemaakt en gangbaar gemaakt/gehouden worden. Dat kost echt niet veel tijd.

Groet Bert928GT

[Theo Oberndorff]

Ik heb deze week hetzelfde probleem laten verhelpen bij mijn S80, een vastlopende remklauw rechtsachter. Kosten ca. 220 ex BTW ... Dus het is inderdaad een vaker voorkomend probleem. Mijn auto is van 2003, en die van jullie?