Remprobleem

[bardos]

Als ik harder dan ca 125km/u rijd, en moet afremmen (geen noodstop o.i.d) krijg ik forse trillingen in het stuur en de auto zelf stuitert ook min of meer. Onder de 120 is er niets te merken. Maar gisteren bij zo'n 150km/u ging er voor mij iemand voor mij naar links om in te halen en toen ik afremde werd ik even niet vrolijk......(voor de brave broeders onder ons: ik reed op de A31). Aangezien binnenkort weer een rit naar Polen op het programma staat, toch maar de auto vanmiddag bij de garage achtergelaten. Morgen weten we meer.
Wat zou de oorzaak kunnen zijn?

[945i]

Een of meerdere kromme schijven, en/of schokbrekers niet meer fris.

[Johan s60]

Draagarm rubber op

[Fredhead]

Ik ga met de gedachte van 945i mee.
Zelf een keer een kromme schijf gehad, alleen rond de 90 km/h was dit echt merkbaar

[bardos]

Het waren inderdaad de schijven voor. Ze hadden bij de garage geen zin in een discussie en omdat ze er nog geen half jaar onder zaten zijn ze voor garantie vervangen.

[945i]

Je kan het een beetje voorkomen door bijvoorbeeld na een lange remweg (vanaf de snelweg afrit b.v.), als je stil moet staan met die hete schijven, niet je voet op de rem te houden. je kan hem even in N zetten, of ( wat ik vaak doe), genoeg afstand houden van degene voor je, en de auto langzaam laten rollen of 5 sec stilstaan en dan 'een halve schijf' verder rollen. etc. etc.

Maar, goed dat ze dat na een half jaar nog onder garantie vervangen!

[M@rcel]

Dat is wat ik ook doe: steeds een stukje laten rollen om een ander deel van de schijf tegen de blokken zetten.

Ik heb nl. gelezen (!) dat de oliepomp in de bak niet draait als de bak in N staat. Dus in N zetten leek me weer niet zo goed voor de temperatuur in de bak.

[Johan s60]

Idd, en als het niet anders kan je rem niet harder in trappen dan nodig, ik had dit probleem ook, maar na vervanging vd draagarm rubbers was het verdwenen.