460 Stationair? Injectors?

[Reloader]

Hallo iedereen,

ik heb wat vragen over een Volvo 460 2.0 uit '93, de eigenaar zit ook op t forum en zal hoop ik vanavond nog t een en ander aanvullen, maar omdat ik geen geduld heb vraag ik t alvast:

hoort een injectorrail vacuum te zijn?

t symptoom:

de auto loopt verhoogd stationair (toch? aaron-460?) en loopt er zoals ik dat noem, net iets naast, een tijdje zo gegaan toen begonnen met op 3 cilinder lopen: Bougie kabels en bougies vervangen.
injectors gereinigd met zo'n middeltje wat ook flink verschil heeft gemaakt
maar bij het zoeken naar een vacuumlek kwamen we tot de conclusie dat de auto "valse lucht"pakt bij de injectors.
(we waren met remmenreiniger bij wat slangen aan t zoeken, toen we de injectorrail raakte met de spray sloeg de auto bijna af)

hoort dat? mij lijkt namelijk dat dat niet hoort?

[Blade]

Weetje zeker dat de inlaat/uitlaatpakking heel is?

[MarioC70]

En de klepspeling goed is?

[Reloader]

klepspeling weet ik niet, dat is ook iets wat alleen een ervaren monteur kan controleren denk ik?

de pakkingen gaan we nogmaals nakijken, maar het bijna afslaan met die remmenreiniger dat hoort toch niet?

[Blade]

Nee, in vermoed daarom ook dat de inlaatpakking lek is ( eigen ervarin )

[Reloader]

gaan we dat zsm controleren

[FrankS60]

En op de vraag of een injectorrail vacuum moet zijn, nee. Daar staat (brandstof-) druk op om bij het openen van de injector (is gewoon een klepje) de brandstof door te laten komen. Daarom heb je ook een brandstofpomp, dat is niet alleen om het uit de tank te krijgen.

Het inlaatspruitstuk is (zonder turbo) wel een plek waar een vacuum heerst. Als de injectorseals niet goed meer afsluiten kan hij daar wel valse lucht aanzuigen. Dat is dus waar de injectoren mee in het spruitstuk zitten.

Of zoals al eerder gesuggereerd, je inlaatspruitstuk pakking.

Succes