GPS aangestuurde kilometerteller kabel

[De Fryske Volvo Rider]

Beste allemaal,

een goede vriend van mij is bezig om een manta a met een v70t5r
te kruisen(harttransplantatie)

Als onderdeel daarvan heeft hij een ombouw setje van mechanisch naar electrisch kilometerteller nodig. Omdat hij het bestaande setje te duur vindt is hij bezig om het zelf in elkaar te knutselen op basis van GPS
(de man is electrotechnisch ingenieur)

Omdat hij het setje uitwisselbaar wil maken met andere auto's
wil hij graag informatie over het aantal toeren wat de kilometerteller van onze oude volvo's ongeveer draaien bij bijv 100 km/u

Heeft iemand deze info?

De link naar zijn draadje staat hieronder:

http://www.opel-forum.nl/viewtopic.php?f=27&t=131499

Groeten!

[patrick2wd]

je wilt de snelheid uitleesbaar hebben op een display waarbij de gegevens (data) van een gps sensor komen?

zoiets:

op : http://www.rbracing-rsr.com/gpsspeedometer.htm

of:
http://www.tchartdev.com/gps_speedo.htm

of:
http://www.speedhut.com/gauge_products- ... er_GPS.htm

etc..

[FrankS60]

Nou als ik het goed begrijp, wil hij de GPS gaan gebruiken om de bestaande Km/u teller aan te gaan sturen. Omdat die mechanisch is, zou je een beetje een idee moeten hebben van het aantal rpm van de kabel om een motortje aan te sturen dat harder gaat draaien bij een hogere snelheid en zo de originele meter aan kan drijven.

Correct me if i'm wrong

[De Fryske Volvo Rider]

Je hebt gelijk!

het s de bedoeling dat de auto verder geheel origineel blijft.

[FrankS60]

Ik denk dat je even heel goed na moet kijken of dit wel afdoende is qua APK/RDW omdat je moet gaan omkeuren naar het nieuwe blok en die GPS niet onmiddellijk een snelheidssignaal geeft. Volgens mij moet je altijd beschikking hebben over snelheidsinfo en dat heb je niet in bijvoorbeeld tunnels of tussen hoge gebouwen. Althans, niet betrouwbaar.

Overigens lijkt het me niet zo moeilijk om van het electronische signaal van de achteras een mechanische output te maken. Het enige wat je hoeft te doen is dmv een tellertje het aantal impulsen omzetten in een nauwkeurig voltage voor een (nauwkeurig) electromotortje en daar maak je dan gewoon de km/u tellerkabel aan.

[oudevolvo]

Mijn Volvo 244GLE met B23E en BW55 drietraps automaatbak doet bij 100 km/u ongeveer 3000 toeren.

Overigens mijn meer mensen op die tour, oa Twan werkt eraan.
Zie ook http://volvolvo.nl/showthread.php/10081 ... post286472
Hij had nog als uitdaging dat de weerstand van de mechanisch aan te drijven teller boven 100 km/h best groot wordt, dus dat hij een zwaardere aandrijf motor nodig had.

[Dirk86]

ik heb een keer gezien dat ze bij een les auto voor de examinator een fiets computer hadden gebruikt omdat je niet goed in het dashbord kon kijken

[arjan_de_jong]

Voor APK word snelheids meter niet getoetst. Wel verlichting van de teller moet werken.

Mocht hij iets werkend hebben en het niet te duur is heb ik ook wel interesse. Mijn landrover rijd al een hele tijd zonder tellen omdat er een toyota motor + bak in zit en daar dus de km teller aansluiting anders van is.

[Henkjan0]

Volgens mij moet de snelheidsmeter formeel wel werken voor de APK, maar wanneer de auto in de werkplaats blijft staan kan dit niet (of moeilijk) getest worden...

Een GPS-snelheidsmeter is wel geinig, want je hebt dan als het goed is exact de juiste snelheid en dan kun je al gauw 5 km/u sneller langs de flitskasten rijden .

[arjan_de_jong]

Formaal moet hij werken idd. En bij dag en nacht afleesbaar zijn maar dit mag ook een tom tom zijn waar de snelheid mee afgelezen word.