Volvo-Forum.nl

Mijn Volvo V70- 170PK ( benzinemotor ) produceert sinds enige tijd een vreemd geluid die ik en niets kan thuisbrengen. Ook bij de garage komen ze er niet uit. Het is een 'gillend v-snaar geluid maar dan hoor je die binnenin de auto harder dan als je onder de motorkap kijkt. Toch lijkt het erop dat het geluid wel degelijk daar vandaar komt. Het doet zich voor in het toerengebied 15-2500 toeren veelal in de 2de, 3de en 4de versnelling. De garage heeft de multi-riem gecontroleerd op spanning en ook de spanrol doet netjes zijn werk. Bij koppeling intrappen en toeren verhogen verdwijnt het geluid ( zoals je dat met een v-snaar ook kan doen )

De garage heeft de multi-riem reeds ingesprayed met een bepaald goedje maar ook dat mocht niet baten. Zelf ben/was ik zeer sterk geneigd te geloven dat het de multi-riem is vanwege het geluid maar aangezien je het binnenin de auto harder hoort dan onder de kap lijkt het dan toch iets anders te zijn.

Wat heb ik reeds gedaan om te zien of het geluid zichzelf opheft:

- verbruikers aan/uit zetten
- Airco aan/uit zetten

Niets lijkt uit te maken en komt het geluid bijna tijdens iedere rit terug. Het vreemde daaraan is dat het de ene keer harder is dan de andere keer en tijdens sommige ritten hoor ik dan ook weer niets. Toch lijkt de frequentie te verhogen en hoor ik het steeds vaker.

Is er iemand die dit eerder aan de hand gehand heeft en mij verder kan helpen?

B.v.d.

Groet,

Cas

Klinkt als een versleten multiriem, hoe oud is de riem?
Meestal wordt bij het vernieuwen van de distributieriem de multiriem ook vervangen, moet volgens mij bij 180000 km.

Dynamo poelie of trillingsdemper vermoed ik. Beiden even checken.

Als je de koppeling intrapt is het weg,
Druklager???

Of anders de multieriem eraf halen en dan is luisteren en aan de poelies draaien handmatig.
Zijn die garages nou zo dom of ben ik zo slim,dat kunnen ze toch zelf ook bedenken neem ik aan?

Zoiets als dit? http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=55054
Volgens mij zijn de waterpompen (nagenoeg?) gelijk aan elkaar.
Wat is de km-stand?

Mijn s60 had ook een geluid bij 2000 rpm,bleek een haarscheurtje te zijn in het uitlaat spruitstuk. Ik zelf dacht ook dat het een poelie of de riem was. Probeer eens als je het geluid hoort eens goed rond het spruitstuk te kijken met een goede zaklamp.

Bij mijn V70 bleek de bovenste bout van de dynamo gebroken op het scheidingsvlak. Je ziet de bout zitten dus verwacht je dat niet.
Bij bepaalde toeren komt de dynamo in resonantie, de riemspanner trekt dat niet en de riem kan gaan slippen. De dynamo wordt wazig van het trillen!
Ik heb een hele tijd gezocht naar dat probleem (vooral omdat alle trillingen van het blok via het subframe naar de cabine gaan lijkt alle geluid van onder te komen). Nieuw boutje erin: klaar!

Iedereen bedankt! Met deze info ga ik terug naar de garage. Ik laat het uiteraard weten zodra het is opgelost!!

AlexV70 schreef:Zoiets als dit? http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=55054
Volgens mij zijn de waterpompen (nagenoeg?) gelijk aan elkaar.
Wat is de km-stand?

De Km-stand is overigens 196.000

En de waterpomp is al eens vervangen?

Ik zou persoonlijk nooit risico's nemen met die dingen en binnen de ( jaren ) en kilometers alles vervangen, alle rollen, spanners, waterpomp etc van zowel de distributieriem als de multiriem..
Altijd de waterpomp doen met de riem, en liever niet wachten tot het 160.000 km moment is aangebroken, je zult niet de eerste zijn met een gebroken riem...

Ik heb bij de aanschaf van mn S80 dat hele spul gedaan, en rij nu al weer ruim 80,000 km zonder enige zorgen of tussentijdse reparatie, ( op de startmotor na na, die overleed bij 250,000 km en daar kan ik mee leven )

Je kunt het hier nog drie weken vragen en wachten tot hij in de soep loopt..

Bij mij was het de carterontluchting die verstopt was