De plaats om te praten over de voor- en nadelen van benzine, diesel en gas als brandstof.
"Gas is om op te koken" en "Diesel is voor tractoren"
Maar ook over alle andere noodzakelijke olieën voor de auto. Voor bi-fuelrijders is er een aparte rubriek.
Puur uit gemoedsrust wil ik de motorolie en filter vervangen. Ik heb de verkopende garage gebeld met wat er nu in zit. Gek genoeg hadden ze geen idee terwijl de auto met groet beurt is afgeleverd.
Wat zijn jullie ervaringen mbt de Volvo voorgeschreven specificatie en producten die te koop zijn?
Ik rijd de op de snelweg meetsal op cruisecontrol en soms trek ik de auto eens stevig door in het welbekende nederlandse klimaat. in de zomer gaan we meestal naar de Duitse Alpen waar een Turbo wat meer wordt belast misschien?
Volvo schrijft voor de D4 en D5 0W30 A5/B5 voor.
Op een gegeven moment over gegaan op 5W30. Deze is in C3 verkrijgbaar.
Nu heb ik in beide Castrol Edge 5W30 C3. Na 6 maanden of 15.000 km wissel ik voor verse olie + filter.
C3 olie zou normaal gesproken niet 30.000 km meegaan (zou te erg vervuilen), echter als ik na 15.000 km (hooguit) ververs is dat geen enkel probleem.
Deze gebruik ik dus nu:
De boardcomputer gaf gister aan dat olie bijgevuld dient te worden. De auto is afgeleverd met een grote beurt en heb sindsdien 11k km gereden.
Garage heeft de auto afgeleverd met 5W30 Volsyntheet.
In het instructieboekje staat dat het volume verschil tussen de min. en max. op de peilstok 1,2 liter is. Totale volume zou 5,5 liter zijn.
Na peilen gister blijkt dat de olie iets boven de onderste "XX" markering staat.
Kan ik daaruit opmaken dat:
- er nog minimaal 5,5 - 1,2 = 4,3 liter olie in de motor zit
- mijn gemiddelde olieverbruik circa 1 lieter per 10.000 km is?
Moet ik met haastige spoed oliebijvullen? of is dit normaal en kan ik nog 2 weken wachten totdat de auto weer grote beurt krijgt?
Fuchs Titan Supersyn 0W-30, daar werd mijn Auto door Volvo Glinde mee afgeleverd, ik ben daar ook bij gebleven. Verwaarloosbaar verbruik: < 1lt op 15.000km
Laatst gewijzigd door prwi op 01.01.1970 - 01:00, 1 keer totaal gewijzigd.
Controleer zelf iedere maand je olie en vul bij, zou nooit rijden met te weinig. Zeker niet als de boordcomputer t aangeeft. Wist niet eens dat ze dat deden. Hij zal er niet minder om rijden, maar wel sneller kans op aangekoekte meuk in de kanalen.
Volvo 460 1.8 GLE 1994 (02-07)
Volvo 360 GL 2.0 1989 (04-06)
Volvo 460 1.8 Sport Line 1995 (07-09)
Volvo 240 Sedan GL 2.3 B23A 1983 (08-09)
Volvo 360 Sedan GL 2.0 B200K 1985 (09-11)
Volvo 740 Station GL Diesel D24 1986 (11-13?)
Volvo 740 Sedan GLE 2.3 B230E 131pk 1985 (09-?)
Volvo 740 Station GLE 2.3 B230E 131pk 1986 (10-?)
Volvo V70 2.4 B5244S 170pk 2000 (10-?)
Volvo 960 Sedan 2.5 24V 1994 (13-?)
mightyspawn schreef:
Controleer zelf iedere maand je olie en vul bij, zou nooit rijden met te weinig. Zeker niet als de boordcomputer t aangeeft. Wist niet eens dat ze dat deden. Hij zal er niet minder om rijden, maar wel sneller kans op aangekoekte meuk in de kanalen.
Niet iedere keer bijvullen als er een beetje olie uit is. Beter is te wachten tot het niveau gedaald is tot het minimum en dan aanvullen. Ook niet te veel bijvullen (helemaal tot het maximum hoeft ook niet zo nodig).
Ik controleer zelf ook één keer per maand het motoroliepeil van de C30. Vorige week stond deze op de helft van de aangegeven ruimte op de peilstok. Ik heb geen olie bijgevuld, wel even bij de dealer navraag gedaan. Dit blijkt bij de dieselversie normaal te zijn. Men heeft de ervaring dat bij het regenereren het niveau omhoog gaat. Door iets minder olie in het blok te hebben kan er geen te hoog niveau ontstaan.
Ik heb bij geen van mijn diesels ooit gehad dat deze olie verbruikten.
Bij mijn S60 staat het oliepeil ook net zo hoog als 12.000 km geleden, is bij eigenlijk alle auto's die ik heb gehad wel zo.
Maar 1 liter op 10.000 km is inderdaad niet zorgwekkend te noemen.
Ken mensen die een auto hadden die vele malen meer verbruikte en zelfs dat werd door de fabrikant nog normaal gevonden
'07 Mitsubishi Pajero GLX Intense 3.2 Di-D Led verstralers | Led werklampen | Anderson aansluiting | Dubbele accu | BF Goodrich AT2 | EGR mod | Traction control mod | Olie catchtank | Honda sproeiers '60 Fordson Dexta smalspoor Zij: '10 Renault Master MK2 T33 DCi 120 campervan Ex-Volvo's '03 S60 D5, '04 V50 2.0D, '07 S60 2.4D
Wat gebruiken jullie nu in een 2.5T motor (XC90 2004), ik zie zoveel verschillen die niet meer overeenkomen met wat er in het boekje staat?
Volgens de site van olie wereld moet ik er Castrol EDGE 0W-30 A5/B5 proffesional in, kan dit kloppen?
Laatst gewijzigd door bas850 op 01.01.1970 - 01:00, 2 keer totaal gewijzigd.
Volvo 850 2.5 20V Aut 1996 Silversand 217.500 km (Verkocht)
Volvo 945 LPT 1997 340000 km (verkocht)
Volvo V70 D Aut 1999 Zilver 333000 km (Total loss door een Ford die door rood reed)
Volvo V70 T5 Geartronic 2001 (verkocht)
Volvo V50 2.0D 2005 (verkocht)
Volvo XC90 2.5T (verkocht)
Volvo XC90 V8 Executive 2007
Volvo 945 LPT 1996 LPI Turquoise 392000 km
Ik zou haast zeggen dat A5B5 niet hoeft. Wat zegt het boekje en wat zegt bv de olie hulp bij castrol? Die is redelijk goed qua aanbevolen olie soorten.
Volvo 850 2.5 20V Aut 1996 Silversand 217.500 km (Verkocht)
Volvo 945 LPT 1997 340000 km (verkocht)
Volvo V70 D Aut 1999 Zilver 333000 km (Total loss door een Ford die door rood reed)
Volvo V70 T5 Geartronic 2001 (verkocht)
Volvo V50 2.0D 2005 (verkocht)
Volvo XC90 2.5T (verkocht)
Volvo XC90 V8 Executive 2007
Volvo 945 LPT 1996 LPI Turquoise 392000 km
Volvo 850 2.5 20V Aut 1996 Silversand 217.500 km (Verkocht)
Volvo 945 LPT 1997 340000 km (verkocht)
Volvo V70 D Aut 1999 Zilver 333000 km (Total loss door een Ford die door rood reed)
Volvo V70 T5 Geartronic 2001 (verkocht)
Volvo V50 2.0D 2005 (verkocht)
Volvo XC90 2.5T (verkocht)
Volvo XC90 V8 Executive 2007
Volvo 945 LPT 1996 LPI Turquoise 392000 km
in het welbekende nederlandse klimaat. in de zomer gaan we meestal naar de Duitse Alpen waar een Turbo wat meer wordt belast misschien?
