Volvo-Forum.nl

Ik heb sinds een paar maanden een S40. Nu vind ik dat de pook redelijk veel speling heeft. Hoeveel speling heeft jullie pook, en is dat afhankelijk van de versnelling waar ie in staat? En natuurlijk de belangrijkste vraag...betekend dit dat de bak versleten is?

Standaard probleem van sommige uitvoeringen van de V40/S40. Voor een paar euro de schakelbusjes laten vervangen (of zelf doen, nog goedkoper) en het is weer een stuk beter.

View...ben ik ook weer gerust gesteld. Kan iemand kort beschrijven wat je dan allemaal moet doen? Ben behoorlijk handig, maar moet natuurlijk wel weten wat ik moet doen.

Mijn S40 heeft ook dit probleem, had de oplossing al gelezen op problemcar.nl

Ik ga ze ook vervangen ....
Met een beetje geluk wordt ie op dit moment gespoten.
Heb hem gister avond zelf strak gezet.

En kan hem dus hopelijk vanavond overschrijven en er in gaan rijden !

Maar wanneer is de speling 'te' groot?
Als je het zelf irritant vindt of bij een bepaalde uitslag?

NLMOU schreef:Maar wanneer is de speling 'te' groot?
Als je het zelf irritant vindt of bij een bepaalde uitslag?

De speling is te groot als je niet meer "normaal" kunt schakelen. (Je schiet bijvoorbeeld uit de versnelling.)
Maar als je het irritant gaat vinden dan is er al behoorlijk wat speling.
Ik zou het dus maar gaan vervangen. Zoals al is uitgelegd is het redelijk om zelf te doen. (en niet duur) Je hebt dan weer plezier in het schakelen.

Werkt dit met een v70 D5 op dezelfde manier? Kun je het daar dus ook zo "eenvoudig" vervangen?

Richard S schreef:Werkt dit met een v70 D5 op dezelfde manier? Kun je het daar dus ook zo "eenvoudig" vervangen?

Nee, de versnellingsbak van een V70 heeft geen stangen maar kabels. Hoe dat exact werkt weet ik niet.
Mijn V40 Diesel Phase II had ook een minder precies werkende bak (ook met kabels). Bij mij heeft het verversen van de bakolie (bij 270.000 km) gewerkt.
(Let wel. het verversen van de bakolie is geen voorgeschreven onderhoud volgens het boekje.)

Klinkt als leuk zondag-middag klusje.
Thanx

V480-V40 schreef:

Richard S schreef:Werkt dit met een v70 D5 op dezelfde manier? Kun je het daar dus ook zo "eenvoudig" vervangen?

Nee, de versnellingsbak van een V70 heeft geen stangen maar kabels. Hoe dat exact werkt weet ik niet.
Mijn V40 Diesel Phase II had ook een minder precies werkende bak (ook met kabels). Bij mij heeft het verversen van de bakolie (bij 270.000 km) gewerkt.
(Let wel. het verversen van de bakolie is geen voorgeschreven onderhoud volgens het boekje.)

Ok, is misschien nog een idee om dat te verversen dus.

Zou het zin hebben om de ATF te vernieuwen bij 113k?