onderhouds beurten

[bart simpson]

Marcel,
Je hebt gelijk, het wordt tijd dat de starter zijn motivatie verduidelijkt, want hier is geen touw meer vast te knopen. Ik heb naast m'n Volvo een autootje met (behalve de electronische brandstofinspuiting) oude techniek. Gewoon techniek die je zonder up-to-date 1e monteursopleiding kunt zìen. Dat is leuk om mee te rijden en het is leuk om aan te werken en het is zèlfs leuk om aan te poetsen. Dàt vind ik hobby, zo'n nieuw ding is een gebruiksvoorwerp die moet je in bedrijfszekere conditie (laten) houden. Laten we er verder maar over ophouden.

De topicstarter is 17 jaar oud en vind € 275,-- veel geld, dat is voor een 17 jarige niet ongebruikelijk.

[v40fan]

Daarom: erover ophouden.....

[Gast]

De motor, in zijn meest elementaire vorm, bestaat natuurlijk nog steeeds maar de besturingselectronica van motor en versnellingsbak en ook de electronica in de rest van het voertuig maken dat leken aan moderne auto's grote schade kunnen toebrengen. Simpele dingen als remblokken, lampjes of niet reparabrele onderdelen vervangen geven ook maar relatief weinig besparingsmogelijkheden. Maar gewoon even 12 volt op de verkeerde plek kan je daarentegen een fortuin kosten..... Weet waar je aan begint voordat je leegloopt op onkundige zelfwerkzaamheid

Ja, leken wel, maar dat deden ze bij oude voertuigen ook al.

[v40fan]

Klopt Alex,
maar ik denk dat het leken nu veel minder moeite kost om catastrofale schades te veroorzaken omdat inmoderne auto's bij de diverse gebruikers modules worden aangebracht die herkennen of een bepaald signaal voor de betreffende gebruiker bedoeld is of niet (Can-bussysteem). Gebruikers geven dan soms via dezelfde draad respons of de instructie werd opgevolgd. Kennis van data-uitlezen en van de hard- en software is dan onontbeerlijk.

Immers, als je gewoon 12 volt op zulke systemen loslaat gaat, zonder dat je het merkt, meteen de hele boel naar de ......

Als je bijvoorbeeld zelf een trekhaak of een luxe autoradio wilt monteren dan kun je vervolgens geconfronteerd worden met de meest uiteenlopende storingen (die helemaal niet in verband lijken te staan met dàt deel van de auto waar je aan gewerkt hebt) De kosten zijn er niet minder om. BMW, VW, Audi, Seat en Skoda-dealers weten daar alles van. Zelfs in moderne trucks worden deze technieken al toegepast. Je bent gewaarschuwd! Groeten

[Gast]

@v40fan,
In vrachtauto's had men al veel langer het can-bus.
Chauffeurs hebben toen al moeten ondervinden dat ze niet zomaar het 27 mc bakkie en de (kerstbomen) verlichting, ergens op een draad konden aansluiten.
In de modere :? :? vrachtauto's worden de remmen electronisch aangestuurd, maar de techniek daarachter is nog gelijk.
Back-up is nog steeds lucht. (Ja, ook aan vrachtauto's gesleuteld)

We hebben het over sleutelen!
Niet zelfstandig updaten van de electronica!
Hoewel................. waarom eigenlijk niet. :?
Over 5? 10? jaar vinden we het denk ik heel normaal omdat ook zelf te doen, in de auto's waar we nu in rijden.

[Battlecruiser]

Hopelijk kan je tegen die tijd je auto via bluetooth eventjes bij het Volvoforum inloggen om een check-up te doen en een upload van bytes... :reindeer:

[v40fan]

Ik laat me verrassen.......

[Gast]

Zou fijn zijn.

[pieter007]

wat een reacties ..


ik verschiet inderdaad wel van de reacties
nu 100 € voor 6.5 liter olie .. vind ik toch wel veel geld

maar ik heb dit onderhoud niet moetten betalen ofzo .. auto van de ouders dus hun onderhoud ...


bij mijn amazon doe ik het onderhoud gewoon zelf .. en ik heb hier wel degelijk kennis van , kleppen stellen enz allemaal geen probleem
ik krijg al 3 jaar praktijk garage op school natuurlijk heb ik niet evenveel kennis als een vakman ofzo .. ik ben dan ook maar 17 jaar en heb nog zéér veel te leren

hoe ouder je word hoe meer je leert en dan leer je nog elke dag bij


en het is niet van een dure auto kopen en het dure onderhoud niet kunnen betalen ik vind het gewoon véél geld voor wat het is

als je dit onderhoud zelf doet zit je makkelijk al 100 € goedkoper

[Gast]

Ik betaal (iets minder dan) € 4,- de liter (olie).
Laat dit nu van het zelfde merk, specificatie's en ook nog van dezelfde leverancier zijn.
Niet alleen de uur prijs is hoog.
Over de winstmarge's hebben we het hier op dit Forum als eens eerder gehad.

Service mag wat kosten.

[bart simpson]

Ik betaal (iets minder dan) € 4,- de liter (olie).
Laat dit nu van het zelfde merk, specificatie's en ook nog van dezelfde leverancier zijn.
Niet alleen de uur prijs is hoog.
Over de winstmarge's hebben we het hier op dit Forum als eens eerder gehad.

Service mag wat kosten.

Als monteurs niet zo verrekte duur waren zou het inderdaad voor wat minder kunnen

[pieter007]

ik denk dat jullie mij zo een beetje beginnen te begrijpen

dus 4€ de liter en 6.5 liter nodig


26€ voor de olie en dit bij de dealer 100 €

dan nog bijna 100 € werkuren

dat had dan al een dikke 150 € verschil geweest

[Marcel]

@pieter007

ik begrijp je echt nog steeds niet.
Je besparing is een klein percentage van de afschrijving. Ertegenover staat een kans op discussie met de dealer wanneer er garantie geclaimt moet worden en volgens mij mis je onderhoudspunten in je opsomming.

[bart simpson]

Beste Pieter,
Wie zit je dan in de weg om het zelf te gaan doen?
Of b.v. bij AlexV70 die iedere dealer bij voorbaat al een oplichter vind (waarschijnlijk er wel graag had willen werken) en als 1e monteur toch ook ergens iets moet verdienen.

[Gast]

Ik betaal (iets minder dan) € 4,- de liter (olie).
Laat dit nu van het zelfde merk, specificatie's en ook nog van dezelfde leverancier zijn.
Niet alleen de uur prijs is hoog.
Over de winstmarge's hebben we het hier op dit Forum als eens eerder gehad.

Service mag wat kosten.

Als monteurs niet zo verrekte duur waren zou het inderdaad voor wat minder kunnen

Ze zou je moeten schamen.
Het salaris wat de gemiddelde monteur mee naar huis neemt is om te janken.

[Gast]

Beste Pieter,
Wie zit je dan in de weg om het zelf te gaan doen?
Of b.v. bij AlexV70 die iedere dealer bij voorbaat al een oplichter vind (waarschijnlijk er wel graag had willen werken) en als 1e monteur toch ook ergens iets moet verdienen.

Ik ben er op tijd uitgestapt!

Jij niet! Ben je daarom zo gefrustreerd?

[Marcel]

@AlexV70

Laat je niet op de kast jagen, een ieder heeft zijn eigen beweegredenen en ervaringen. Zowel Bart als jij hebben een punt maar moeten niet tegenover elkaar gaan staan.

[Gast]

@Marcel, ik heb een hele hoge kast.
Niets achter zoeken. Geschreven met de beste bedoelingen.

[buddo]

als je dit onderhoud zelf doet zit je makkelijk al 100 € goedkoper

Ja duh... alles wat je zelf doet is goedkoper dan het door iemand anders laten doen. Denk bijv. aan kleren, huis bouwen, verven, vloeren leggen enz.
Dat had ik wel kunnen vertellen voor de auto op onderhoud ging.

Het gaat erom of je het zelf kunt en/of wil doen. Er zitten ook voordelen aan het laten uitvoeren van sommige dingen, zoals bijvoorbeeld behoud van garantie, kwaliteit, gemak enz...

Laat ieder hier gewoon zijn eigen keuze in maken!

[pieter007]

laten we er gewoon over stoppen

en het topic sluiten