V50 1.6 handgeschakeld

[alwin01]

V50 1,6. km stand 160.000
Inschakelen van de achteruit gaat niet altijd soepel. Eerst de 1e versnelling inschakelen en daarna de R is dan een effectieve actie. Gaat dan wel gepaard met wat tandengeknars. Schakelen van 1-5 en terug gaat probleemloos.
Wat kan hier aan de hand zijn?

[Suunto]

Versnellingsbakolie flushen???

[Blade]

Wat wil je flushen aan een handbak?

Klinkt als een verrotte synchromesh van de achteruit.

[MartijnAbel]

Wat wil je flushen aan een handbak?

Klinkt als een verrotte synchromesh van de achteruit.

Bakolie van een handbak verversen kan zeker zin hebben. Heb het 2 keer gedaan bij mijn V50 T5 en heeft zeker een positief effect gehad

[Blade]

Ja verversen.... flushen doe je met 16l olie. Iets te veel van het goede denk ik.

1x is genoeg hoor bij een handbak (tussen de 1.5 en 2.5l gemiddeld)

En inderdaad, verversen kan nooit kwaad, maar lost mechanische defecten niet op.

[Snipes@fryslan]

Mijn bakolie (handbak) is gisteren toevallig ververst omdat hij soms wat stroefjes schakelde. Olie was 170 d km jong. Schakelt nu weer een stuk soepeler.

Bakolie eerst doen om te kijken of het effect heeft en dan verder kijken denk ik.

[WYD]

Het valt te proberen, maar meestal gaat van 1 naar 2 dan ook moeilijk. Ik denk ook dat de synchromesh niet goed meer is.

[Blade]

Als de synchromesh al hoorbaar is dan ga je dat echt niet oplossen met nieuwe olie...

[TijnOnlijn]

Als de synchromesh al hoorbaar is dan ga je dat echt niet oplossen met nieuwe olie...

Integendeel, ik heb zelfs wel eens een kapotte synchromesh aan een bakoliewissel overgehouden. Blijkbaar hield de oude troep het nog wat bij elkaar.

[Blade]

Geef jij TS dan even die oude olie... problem solved

[HbTps]

Wat wil je flushen aan een handbak?

Klinkt als een verrotte synchromesh van de achteruit.

Achteruit heeft geen synchromesh. Ik denk eerder dat de koppeling niet helemaal vrij komt.

[Blade]

Vroeger niet nee... tegenwoordig bij de wat ‘luxere’ auto’s wel hoor. Bij een aygo niet nee...

[JTC30]

Mtx75 bak uit de 1.8 en 2.0:

Debuting in 1992, the transmission was developed in tandem with the Zetec family of engines. The transmission is optimised for transferring larger levels of torque than the older iB-series unit used on the Fiesta and Escort models. Other features include the provision of equal length driveshafts (to combat torque steer) and synchromesh on reverse gear.

IB5 uit de 1.6:

All gear wheels except for reverse gear are constantly in mesh
All forward gears are synchronised

Oftewel de 1.6 benzine lijkt geen synchromesh op de achteruit te hebben..

[Blade]

Wat slecht eigenlijk...... had toch wel verwacht dat bij de hele reeks ze dit zouden hebben toegepast.

Maar ts reageert toch niet meer, wat meer gebeurt helaas.

Tip vd koppeling komt meer tot zijn recht dan.

[JTC30]

Tja de IB5 is een ontwerp uit de jaren 70. Begin jaren 80 is er een 5e versnelling toegevoegd. En ergens midden jaren 90 nog een update.

Ford gebruikt hem nog steeds..

[Blade]

Zit die ook achter de 1.6d?

[JTC30]

Zit die ook achter de 1.6d?

Nee, de 1.6d heeft een variant van de MTX75.