"B3, B4 en B5 motoren uit 2020 en 2021: kans op breken van de tandriem van de oliepomp

[Maartens93]

Heeft iemand al ervaring met het plaatsen van onderstaande modificatie?
https://www.vdtnl.com/kettingset-oliepo ... 320737-ori

Het lijkt erop dat dan niet de hele pomp vervangen hoeft te worden, maar alleen de tandwielen en een nieuwe ketting.

[myalexx]

Lijkt me een logischere oplossing, waarom een pomp geheel vervangen..
Even pulley's en snaar etc vervangen zou moeten voldoen.

Ik zie +/- 80€ voor de set..
Incl de dure werkplaats tarieven moet je voor 500€ klaar zijn..

[raspaardje]

Zo zie ik het ook als oplossing, helemaal wanneer zaken preventief worden vervangen.

[stap]

Is er eigenlijk al iemand die de modificatie van riem naar ketting heeft laten doen uit voorzorg? Ik ben wel benieuwd naar het kostenplaatje, en overweeg om dit na mijn garantieperiode uit te laten voeren.
Mijn exemplaar is een B3 van '21 met iets meer dan een ton op de teller en sinds lange tijd is dit een auto waar ik graag langer mee wil rijden omdat ie zo enorm goed bevalt. Aangeschaft bij een universeel bedrijf met garantie tot april '26.

Meerdere offertes gevraagd, prijzen verschillen aantallen honderden euro’s. Ongeveer €1900 inclusief btw

Dankjewel! Ik zie dat het geen hogere raketkunde is dus zeker de moeite waard

[JohnW]

Waar komt dan dit enorme verschil van ruim €1000 (€1900-€500) vandaan?

[Philken]

Waar komt dan dit enorme verschil van ruim €1000 (€1900-€500) vandaan?

volgens ik versta is de 1900€ (offerte)met vervangen van de volledige oliepomp, de 500€(natte vingerschatting) is enkel de pulley> tandwiel en riem>ketting+ eventueel werk

[raspaardje]

Zo zie ik dat ook.

Oliepomp dient Volvo te vervangen wanneer de riem geknapt is of dusdanig gerafeld is dat stukjes ervan de pomp kunnen hebben beschadigd? Zekerheid voor alles dus?
Terwijl bij een preventiefix de goedkopere reparatie zou volstaan?