Ik vroeg me af of iemand hier al eens wat onderzoek naar heeft gedaan:
De bifuel necam installatie van Volvo gebruikt een Volvo-specifieke stappenmotor die bovenop het verdeelhuis zit.
Zie hier: (Foto's mogelijk gemaakt door AlexV70
)
En hier: (Alex noemt het de regelunit)
Nu is de standaard Necam stappenmotor identiek, als je de kunststof "zuiger" eraf haalt.
Alleen scheelt dit, afhankelijk waar je het koopt, zo'n 130-150 euro. De originele Volvo stappenmotor is dus veel duurder..
Echter, zei de Volvo garage, dat het wel past en hetzelfde is maar dat de draden/aansluitingen anders zijn. En dat het wel kan werken maar dat er dan een aantal draden omgezet moeten worden.
Mijn vraag dus, heeft iemand hier al eens naar gekeken? Of heeft iemand misschien schema's van de aansluiting bij de bifuel installatie?
